zoradiť: podľa dátumu
Bratislavský verejný priestor má mnoho problémov. Zanedbanosť, obrovský investičný dlh, bariérovosť, vizuálny smog, nízka úroveň estetiky a celkového štandardu či nedostatočné osvetlenie patria k veľmi zásadným. Aj tak však medzi nimi kraľuje jeho devastácia parkujúcimi autami, ktoré môžu nepochopiteľne parkovať na chodníkoch pre peších. Už onedlho by to mohla byť minulosť.
Ľavobrežné nábrežie Dunaja medzi Euroveou a Mostom Lanfranconi aj popri Karloveskom ramene patrí k obľúbeným výletným miestam obyvateľov i návštevníkov Bratislavy, vrátane cyklistov. Dva úseky promenády však nelogicky oddeľuje zanedbaný pás územia južne od Botanickej záhrady. Po rokoch neúspešných pokusov o zlepšenie situácie teraz v kauze konečne nastal posun.
Slovenská metropola sa už niekoľko rokov snaží o zlepšenie úrovne cyklistickej dopravy, pokroky sú však zatiaľ len obmedzené. Existujúca sieť je neprepojená a kvalita jednotlivých cyklotrás lavíruje. Zmeniť by sa to malo v najbližších rokoch. Hlavné mesto totiž konečne pokročilo v príprave kľúčových koridorov, ktoré by mohli prispieť k výraznému zvýšeniu kvality cyklistickej dopravy.
Cyklodoprava patrí už niekoľko rokov k prioritám každého vedenia mesta, hoci to tak niekedy nevyzerá. Kúsok po kúsku však v meste pribúdajú prvé úseky segregovaných alebo značených cyklotrás a podmienky pre cyklodopravu sa pomaly zlepšujú. Mesto už má aj predstavu, aké projekty zrealizuje v priebehu tohto roka, resp. najbližších mesiacov.
Dopravný podnik Bratislava vyhlásil v priebehu včerajška zákazku na obstaranie projektovej dokumentácie pre električkové zastávky na Račianskom mýte. Predmetom zákazky je rozšírenie zastávok a doplnenie mobiliáru, vrátane nových prístreškov. Dnes ide o zastávku v asi najhoršom stave v rámci celej bratislavskej električkovej siete.
K dôležitým pripravovaným bratislavským zámerom patrí development na ľavom brehu Dunaja, na mieste zaniknutého Parku kultúry a oddychu (PKO). Projekt, dnes nazývaný River Park 2, je z mnohých dôvodov predmetom kontroverzií. Najnovšie je opäť témou riešenie cyklodopravy v súvislosti s podaním žalôb zo strany združenia Cyklokoalícia.
Hoci bola ulica Mlynské nivy, nový mestský „bulvár“, otvorená už pred takmer mesiacom, len v týchto dňoch finišujú práce aj na ostatných častiach infraštruktúry v okolí. Medzičasom, na komplexe budúceho nákupného centra a podzemnej autobusovej stanice postupujú práce a rysovať sa začína jedna z hlavných atrakcií budovy: strešná záhrada, ktorá do lokality prinesie novú zeleň. Developerom je HB Reavis.
Po necelých dvoch rokoch od uzatvorenia ulice je konečne známy definitívny termín otvorenia Mlynských nív medzi Karadžičovou a Košickou. Hlavné mesto a Dopravný podnik Bratislavy ohlásili, že verejná doprava sa na tejto dôležitej mestskej triede obnoví v pondelok, 16. novembra 2020. Prestavba súvisí s výstavbou projektu Stanica Nivy a zóny Nové Nivy od developera HB Reavis.
V mestskej časti Vrakuňa sa rozbehla realizácia chýbajúceho úseku cyklotrasy popri Malom Dunaji medzi kruhovým objazdom a Ihličnatou ulicou. Tu bola cyklotrasa v podobe segregovanej samostatnej cestičky vybudovaná v priebehu minulého roka. Dokončením tohto projektu vznikne ucelená trasa z centra mesta až k cyklotrase Jurava.
Na ulici Mlynské nivy vrcholia práce na dokončovaní prestavby ulice, ktorá sa v súvislosti s výstavbou projektu Stanica Nivy a zóny Nové Nivy mení na širokú mestskú triedu. Hoci Hlavné mesto, ktoré je stavebníkom, dlhodobo opakuje, že k otvoreniu ulice dôjde na jeseň tohto roka, v poslednej dobe sa vyskytli aj určité pochybnosti. Kedy by sa ulica mohla skutočne otvoriť?
Informácie o projektoch, výstavbe a architektúre v Bratislave | Information about development and architecture in Bratislava, Slovakia
Pozrieť viac