Adrian Gubčo 23.06.2025 13:29
Väčšia trolejbusová sieť sa stáva realitou. Zhotoviteľa má nová trať na Trnávke, Bratislava ekologizuje dopravu
Hlavné mesto plánuje v najbližších rokoch rozšíriť sieť trolejbusových tratí. V príprave sú štyri rozšírenia, pričom prvé dve už smerujú k realizácii. Po ukončení súťaže na zhotoviteľa novej trolejbusovej trate Riviéra – Patrónka sú známe aj výsledky súťaže na zhotoviteľa trate Bulharská – Galvaniho. Informoval o tom dopravný portál iMHD.sk.
Ilustračný záber. Autor: Nino Belovič / YIM.BA
Bratislava má pomerne rozsiahlu sieť trolejbusovej dopravy, ktorú plánuje ďalej rozširovať. V súčasnosti zabezpečuje spojenie predovšetkým s kopcovitými časťami mesta a je nosným spôsobom spojenia s Vrakuňou, Podunajskými Biskupicami alebo časťami Ružinova. Po realizácii štvorice pripravovaných projektov sa ďalej zvýši jej význam, rovnako ako ekologická úroveň bratislavskej verejnej dopravy.
Prvým z nich je trať, ktorá prepojí Dlhé Diely s Patrónkou, Hlavnou stanicou a oblasťami smerom na Račianske a Trnavské mýto. Viesť bude po uliciach Karloveská, Botanická a Mlynská dolina, odkiaľ bude pokračovať po Valašskej ku Gaštanovej a ďalej po ulici Pri Habánskom mlyne. Dôležitým prínosom projektu je napojenie súčasnej ostrovnej trate, spájajúcej Riviéru s Dlhými Dielmi, na zvyšok siete.
S prácami by sa malo začať v priebehu niekoľkých týždňov a výstavba by mala trvať niekoľko mesiacov. Mesto len nedávno oznámilo, že vysúťažilo dodávateľa. Najnižšiu cenu ponúkla spoločnosť Energa, s.r.o., ktorá chce trať postaviť za 15.799.327 eur s DPH.
Teraz je známy aj dodávateľ pre druhú trať, ktorá spojí existujúci úsek na Bulharskej s Avion Shopping Parkom. Ide o úsek dlhý 2,78 kilometrov, doplnený bude o modernizáciu existujúcej trate na Rádiovej v dĺžke necelého kilometra. Pre hybridné trolejbusy sa uvažuje s osadením natrolejovacieho zariadenia, čo umožní predĺžiť túto linku ďalej až na Letisko M. R. Štefánika bez potreby vybudovania trakčného vedenia. V miestach uloženia napájacieho vedenia sa obnovia chodníky.
O výsledkoch verejného obstarávania informoval portál iMHD.sk. Ako približuje, súťaže sa zúčastnili dvaja uchádzači. Výhodnejšiu ponuku dalo OHLA ŽS, a.s., Brno, s cenou 4.796.998 eur s DPH. Financovanie výstavby má byť zabezpečené z Plánu obnovy a odolnosti, takže dokončená musí byť najneskôr o rok. Na projekt prebieha stavebné konanie.
Pôvodne sa predpokladalo, že táto trať bude zrealizovaná už v roku 2023, pričom náklady sa vtedy odhadovali na 3,6 milióna eur. V omeškaní sú však všetky ohlásené projekty.
Okrem dvojice zmieňovaných k nim patria ešte spojenie Trenčianskej cez Hraničnú s Grófskou nivou a prepojenie komplexu Nivy s Novým SND. Tieto zámery však nie sú v takom štádiu prípravy, takže do realizácie pôjdu o čosi neskôr.
Bratislava každopádne smeruje k výraznému zvýšeniu udržateľnosti v doprave. Postupne sa navyšuje význam električiek a trolejbusov, ktoré predstavujú zelenšiu alternatívu voči autobusom. V budúcnosti, v súvislosti s modernizáciou a rozširovaním električkovej siete a lepším využitím železnice, by sa mal význam vozidiel na elektrinu dramaticky zvýšiť. Slovenská metropola sa tak stane omnoho ekologickejšou.
Sledujte YIM.BA na Instagrame.
Sledujte YIM.BA na YouTube.
