Adrian Gubčo 26.03.2026 09:44
S rastom prichádza rozvoj. Letisko ohlasuje nové zlepšenia, prispejú ku komfortu cestujúcich
Bratislavské Medzinárodné letisko M. R. Štefánika zažíva v súčasnosti najúspešnejšie obdobie svojej histórie. Vďaka otvoreniu novej bázy aerolinky Wizz Air a následným krokom Ryanair sa otvorilo množstvo nových liniek a dramaticky narástol počet cestujúcich. Vedenie letiska na to reaguje krokmi, ktoré majú zlepšiť a zefektívniť pohyb cestujúcich, ako aj ich návštevnícky zážitok.
Ilustračný záber. Autor: Adrian Gubčo / YIM.BA
Posledné mesiace sa na bratislavskom letisku nesú v znamení prekonávania rekordov. Ako ukazujú aktuálne štatistiky, posledný február bol najlepším februárom v histórii – letiskom prešlo 212.945 cestujúcich, čo je o 151% viac ako v minulom roku. Za prvé dva mesiace ide o viac ako 408-tisíc pasažierov, vďaka čomu sa Bratislava stala najrýchlejšie rastúcim letiskom v Európe v kategórii stredne veľkých letísk.
K najvyužívanejším destináciám patrí Barcelona, Londýn, Košice, Alicante, Neapol alebo Malaga. V súčasnosti sa však otvárajú ďalšie destinácie, pri ktorých sa očakáva záujem verejnosti. Spoločnosť Wizz Air totiž postupne napĺňa svoju bázu, kde bude mať vo finále štyri lietadlá. Celkovo bude z Bratislavy ponúkať 31 destinácií, z toho 16 pribudlo alebo pribudne v tomto roku.
Počet cestujúcich by tak mal aj naďalej výrazne rásť. V praxi sa to prejavuje na zvýšených nárokoch na odbavovanie a bezpečnostné kontroly, ale aj parkovanie alebo komfort priamo na termináloch. Podľa zistení portálu TVNoviny.sk pripravuje letisko hneď niekoľko noviniek.
Prvá z nich sa bude týkať lepšieho spojenia s parkovacími kapacitami. „Z hľadiska služieb bude od mája 2026 spustený bezplatný zvoz z parkoviska P3 mikrobusom na letisko priamo k odletovej hale, resp. z príletovej haly k parkovisku P3,“ vyjadrila sa pre portál hovorkyňa letiska Veronika Demovičová.
Ďalšou zmenou bude rozšírenie gastronomickej ponuky, keď bude v máji v odletovej hale otvorená gastroprevádzka s denným menu. Malo by tak ísť o prvú skutočnú reštauráciu. Nedostatok tohto typu služieb bol doteraz citeľný a Bratislava v tomto smere výrazne zaostávala oproti iným, intenzívnejšie využívaným letiskám. Dosiaľ sa jej vyhýbali aj sieťové zariadenia, s rastúcou návštevnosťou by sa to ale mohlo zmeniť.
Zdrojom kritiky sa po masívnom zvýšení návštevnosti stalo nedostatočné spojenie s centrom. TVNoviny však pripomínajú, že sa spustil Airport Shuttle Bus medzi letiskom a autobusovou stanicou Nivy a Hlavné mesto posilnilo frekvenciu na linke L61, ktorá letisko spája s Hlavnou stanicou. Či to bude stačiť, sa ukáže v nadchádzajúcich mesiacoch, nakoľko najsilnejšia sezóna by mala začať s intenzívnejším štartom charterových letov na konci jari.
Letisko Bratislava je podľa všetkého presvedčené, že kvalitu sa mu zvyšovať darí. Dôkazom má byť jeho umiestnenie medzi desiatimi najlepšími letiskami východnej Európy v ankete Skytrax – World Airport Awards 2026. Umiestnené bolo na deviatom mieste. Podľa vedenia letiska je to jeho najlepší výsledok za posledné roky, pričom o umiestnení rozhodujú priamo cestujúci. V roku 2024 bolo hodnotené na 10. mieste, v roku 2025 sa neumiestnilo.
Nástupné prsty pred terminálom A. Autor: Adrian Gubčo / YIM.BA
V priebehu tohto roka sa v každom prípade očakávajú aj výraznejšie investície, ktoré majú úroveň bratislavského letiska posunúť. Kľúčovou je realizácia prvého z nástupných mostov, ktoré budú slúžiť na priamy prístup do lietadla. Vybudovaný bude v blízkosti terminálu 1B, určeného pre mimoschengenské lety. Predpokladá sa, že ho budú využívať najmä operátori na charterových linkách.
Letisko sa pomerne otvorene stavia aj k možnosti svojej celkovej expanzie, nakoľko sa predpokladá jeho rast aj v budúcom roku. Ak sa naplnia tohtoročné plány, ktorá rátajú s viac ako štyrmi miliónmi cestujúcich, a letisko porastie aj na budúci rok, narazí na hranu svojej kapacity. Tá sa v súčasnosti udáva na úrovni päť miliónov pasažierov ročne.
Predseda vlády Robert Fico preto poveril vedenie letiska, aby sa začalo zaoberať možnosťami rozšírenia. Podľa aktuálnych úvah by došlo pravdepodobne k extenzii terminálu smerom ku kontrolnej veži, pričom by sa hmotovo a architektonicky nadviazalo na existujúcu stavbu. Predpokladaná kapacita by sa následne zvýšila na sedem miliónov cestujúcich.
Lepšie podmienky by získali ľudia, smerujúci do mimoschengenských destinácií. Práve tu je potreba najväčšia, nakoľko dnes je využívaný zastaraný terminál 1B z 90-tych rokov minulého storočia. Ten by bol prirodzene odstránený, rovnako ako terminál všeobecného letectva. Ten by bolo potrebné pravdepodobne vybudovať inde.
Dnes však ide ešte o relatívne vzdialené plány. Je veľmi nepravdepodobné, že by sa začalo stavať už v roku 2027. Aj napriek tomu je ale vhodné, že sa o tejto vízii otvorene hovorí. Pre Bratislavu je rozvoj letiska veľkou príležitosťou pre rozvoj cestovného ruchu, povedomia a medzinárodného postavenia. Ide o jeden z dôležitých krokov na ceste k skutočne významnej metropole.
(YIM.BA, TVNoviny, BTS)
Sledujte YIM.BA na Instagrame.
Sledujte YIM.BA na YouTube.
