Martina Gregová 29.03.2025 13:00

Obrovská premena v srdci Prahy sa blíži. Transformácia kľúčových dopravných uzlov zmení tvár metropoly

Viaceré pražské dopravné uzly prejdú v horizonte niekoľkých rokov výraznou premenou, ktorá ovplyvní urbanistickú podobu mesta aj jeho dopravnú infraštruktúru. Projekt Florenc21 prinesie novú mestskú štruktúru v oblasti medzi Karlínom a Novým Mestom, zatiaľ čo modernizácia Masarykovej stanice prepojí historickú stanicu s novými verejnými priestormi. Významnou zmenou by mala prejsť aj Hlavná stanica. Výsledkom má byť nielen funkčnejšie prepojenie dopravných uzlov, ale aj kvalitnejšie mestské prostredie.

Zdroj: florenc21.eu, Penta Real Estate

Florenc21 je rozvojová a transformačná zóna v centre Prahy, ktorá sa nachádza medzi mestskými časťami Karlín a Nové Mesto, v bezprostrednej blízkosti hlavnej autobusovej stanice Florenc a železničnej Hlavnej stanice (Hlavní nádraží). Táto lokalita sa v súčasnosti nachádza v procese premeny, kde súčasné kancelárske a obytné budovy postupne nahrádzajú staršie industriálne objekty.

V roku 2021 vyhlásili spoločnosti ČSAD Praha holding a.s. a Masaryk Station Development a.s., ktorá je blízka Penta Real Estate, urbanistickú súťaž návrhov, ktorej výsledky mali zadefinovať budúci rozvoj a podobu pražskej časti Florenc. „Od víťaza sa očakávalo, že predstaví komplexnú, ekonomicky realizovateľnú, environmentálne udržateľnú a sociálne spravodlivú víziu regenerácie územia, zameranú na motiváciu kľúčových zainteresovaných strán k jej realizácii,“ uvádzali vyhlasovatelia. Víťazom súťaže sa stal tím 24 v zložení UNIT architekti, A69-architekti a Marko & Placemakers.

Podľa slov architektov nový Florenc prepája a zaceľuje mestskú štruktúru a zároveň rozvíja svoj vlastný jedinečný charakter. Integruje rôznorodé mestské štvrte a rozvíja vo svojom rámci nový genius loci. Nová štruktúra podľa nich zároveň posilňuje a rešpektuje okolitý kontext. Nadväzuje preto na blokovú štruktúru Karlína aj Florenca. 

V roku 2023 víťazný tím urbanistickej súťaže dopracoval svoj návrh do dokumentu s názvom „Zásady regulácie a rozvoja lokality“, ktorý v nasledujúcich rokoch poslúži ako návod na postupný a koordinovaný rozvoj lokality. Je tiež kľúčovým dokumentom v rámci rokovaní o plánovacej zmluve medzi hlavným mestom Praha a developerom Penta Real Estate.

Krátko na to, v novembri 2024, boli vyhlásené ďalšie štyri architektonické súťaže, ktorých cieľom je nájsť optimálne architektonické riešenie jednotlivých blokov západnej časti pražského transformačného územia Florenc. Všetky štyri súťaže bude koordinovať jedna medzinárodne zastúpená porota, aby bol ich výsledkom harmonický celok.

„O súťaž prejavilo záujem až 157 tímov z 33 krajín Európy, Ameriky a Ázie, čo len dokazuje atraktivitu a význam tohto projektu,“ uviedla spoločnosť Penta Real Investments. Medzinárodná porota pod vedením architekta Stefana Behnischa následne vybrala 25 finalistov, ktorí budú pokračovať v rozvíjaní svojich architektonických návrhov a približovať sa tak k finálnej podobe projektu Florenc21.

Riešená lokalita je špecifická vysokou hustotou dopravy, ktorá prispieva k jej rušnému charakteru, ale zároveň aj veľkým potenciálom na rozvoj kvalitného mestského prostredia. V rámci transformačnej zóny Florenc už vyrástli nové budovy ako Masaryčka na ulici Na Florenci, Hotel One na Hybernskej ulici a budova Bastion na Křižíkovej ulici.

Veľkú časť transformačného územia zaberá existujúca autobusová stanica, ktorú pred zhruba dvoma rokmi Penta Real Estate odkúpila od ČSAD. Developer plánuje podľa portálu E15 ústup stanice do juhovýchodnej časti územia a po vzore iných autobusových staníc bude súčasťou budov, aby bol využitý aj doteraz nezastavaný vzdušný priestor nad ňou.

Nový hlavák. Zdroj: IPR

Ďalším dôležitým dopravným uzlom, ktorý úzko súvisí s územím Florenc, je Masarykova stanica. Jej rozsiahla modernizácia bola spustená začiatkom roka 2024 a jej súčasťou je výstavba novej platformy ponad koľajisko, nového vestibulu a odpočinkovej haly. Odhaduje sa, že realizácia projektu by mala byť dokončená do roku 2027.

Projekt revitalizácie územia Masarykovej stanice pripravuje spoločnosť Penta Real Estate v spolupráci s Českými dráhami a Správou železníc. Budúcu podobu tohto významného dopravného uzla navrhlo architektonické štúdio Zaha Hadid Architects. Z architektonického hľadiska platforma výškovo nadviaže na zástavbu, ktorá je plánovaná po oboch stranách existujúcej stanice. Historická stanica z polovice 19. storočia si zachová svoj pôvodný ráz a zároveň ponúkne cestujúcim väčší komfort.

V českej spoločnosti zároveň už nejaký čas rezonuje aj otázka budúcnosti Hlavnej stanice Praha, ktorá priamo nadväzuje na transformačnú oblasť Florenc21. Začiatkom minulého roka boli vyhlásené výsledky súťaže s názvom Nový Hlavák Praha. Súčasťou návrhov mala byť revitalizácia parku Vrchlické sady, rekonštrukcia Novej odbavovacej haly pražskej hlavnej stanice aj novostavba električkovej trate Muzeum-Hlavní nádraží-Bolzanova.

V súťažnom dialógu, vyhlásenom Správou železníc a Dopravným podnikom hl. m. Prahy, bol za najlepší označený návrh dánskeho ateliéru Henning Larsen Architects. „Návrh štúdia Henning Larsen Architects precízne identifikuje súčasné problémy celého územia a prináša na ne odpoveď. Hodnotiacu komisiu zaujala harmónia medzi architektúrou, urbanizmom, krajinárstvom a dopravou, čo má potenciál priniesť cestujúcim a obyvateľom Prahy oveľa transparentnejší priestor, ktorý pre nich bude príjemnejší a pohodlnejší,“ uviedla odborná porota.

Proti víťaznému návrhu však pred časom vznikla petícia, ktorá apeluje na zachovanie pôvodnej podoby zo 70. rokov minulého storočia. „Prípadnou demoláciou Novej odbavovacej haly Praha príde o ďalší príklad jedinečnej architektúry zo 70. a 80. rokov, ktorá navyše nesie status kultúrnej pamiatky. Drevená konštrukcia v návrhu by mohla vyrásť kdekoľvek inde na svete, nepodčiarkuje originalitu miesta,“ uvádzajú autori petície.

Praha stojí na prahu významných urbanistických a dopravných premien, ktoré zásadne ovplyvnia jej budúci rozvoj. Projekty ako Florenc21, modernizácia Masarykovej stanice či revitalizácia Hlavnej stanice predstavujú kľúčové zásahy do mestskej štruktúry, ktoré prepoja dôležité dopravné uzly s novými architektonickými a verejnými priestormi. Tieto transformácie nielen zmenia vizuálnu podobu metropoly, ale aj zvýšia komfort a funkčnosť dopravnej infraštruktúry. Prispejú tak k udržateľnému a dynamickému rozvoju Prahy v nasledujúcich desaťročiach.

(Penta Real Estate, IPR Praha, Česká komora architektov, Florenc21, YIM.BA)

Sledujte YIM.BA na Instagrame.

Sledujte YIM.BA na YouTube.