RED 09.07.2026 20:46
Moderné električkové trate budú realitou. Metropola východu získa lepšiu dopravu aj unikátny prestupný terminál
Popri Bratislave sú jediným slovenským mestom, kde sú súčasťou mestskej hromadnej dopravy električky, Košice. Rovnako ako v hlavnom meste, aj tu sú niektoré trate staršieho dáta a vyžadujú si komplexnú modernizáciu. Aktuálne sa takýto projekt realizuje v južnej časti Košíc, v mestskej časti Nad jazerom. Stavebné práce idú do finále.
Autor: František Iván / TASR
Zmodernizovanú električkovú trať v košickej mestskej časti (MČ) Nad jazerom by mali uviesť do prevádzky začiatkom septembra. Stavebné práce v súvislosti s projektom modernizácie električkových tratí (MET) sú tesne pred ukončením a postupne prebieha kolaudácia. Informovalo o tom vedenie mesta so zhotoviteľom po štvrtkovom kontrolnom dni.
Na stavbe pracuje denne zhruba 220 až 250 ľudí, zhotoviteľ neeviduje veľké problémy. Podľa riaditeľa košického závodu spoločnosti Eurovia SK Štefana Balinta prebiehajú v tomto týždni posledné betonárske práce medzikoľajového priestoru. „Budúci týždeň je naplánované pokladanie asfaltových zmesí. Realizujú sa stavebné práce na dokončení trakčného vedenia,“ objasnil s tým, že sa následne uskutoční jeho kontrola. Naplánovaná je aj skúšobná jazda električky, aby sa preverila zjazdnosť celej trate.
Primátor Košíc Jaroslav Polaček spresnil, že predpokladaný termín uvedenia do prevádzky je prvý septembrový deň. Presný termín spustenia prevádzky električiek na trati však bude závisieť od ukončenia kolaudačného konania a získania potrebných povolení.
Čo sa týka prestupového terminálu, ktorý má zabezpečiť komfortný prestup medzi autobusmi a električkami, bude podľa neho monitorovaný kamerovým systémom a mestskou políciou. „Zároveň tu budú aj vozidlá dispečingu dopravného podniku, ktoré budú monitorovať dopravu. To znamená, urobíme všetko preto, aby sa ľudia cítili bezpečne,“ dodal.
Výdavky na stavebné práce sa pohybujú na úrovni približne 68,65 milióna eur z alokovanej sumy 77 miliónov eur. MET na sídlisku Nad jazerom má od leta minulého roka na starosti konzorcium pod vedením Eurovia SK spolu so spoločnosťami Elza - Elektromontážny závod Bratislava a GJW Praha. Táto časť MET v celkovej dĺžke takmer sedem kilometrov patrí k najvýznamnejším investíciám do skvalitnenia mestskej hromadnej dopravy. V plnej miere je financovaná z eurofondov.
V rámci druhej etapy MET pripravuje mesto aj ďalšie rekonštrukcie v južnej časti mesta. Magistrát už vyhlásil verejné obstarávanie na zhotoviteľa komplexnej modernizácie električkovej trate na Alejovej ulici v úseku od križovatky pri Moste VSS po kruhový objazd na Moldavskej ulici.
Má ísť aj o úseky na Južnej triede od križovatky pri Moste VSS po Námestie osloboditeľov a v Barci od križovatky pri Moste VSS po obratisko pri soche Jána Pavla II. vrátane samotného obratiska. Na všetky uvedené úseky má mesto už vydané stavebné povolenie.
Električková sieť v Košiciach má dĺžku približne 34 kilometrov (v Bratislave 45,4 kilometrov), pričom električky premávajú na štandardnom rozchode 1.435 mm. Veľké modernizácie košických električkových tratí prebiehali v rokoch 2014-2018, počas ktorých sa zvýšila úroveň infraštruktúry najmä v centrálnych častiach mesta. Do budúcna sa očakáva ďalšie rozšírenie siete, predovšetkým na letisko, do priemyselného parku vo Valalikoch alebo do viacerých lokalít, ktoré sú v očakávaní veľkej výstavby.
Plánovaná je aj obnova vozidlového parku. Mesto v súčasnosti prevádzkuje 110 električiek s priemerným vekom 23,5 rokov (v Bratislave ich je 216, priemerný vek je 20,8 rokov). Nízkopodlažných je 55, čo predstavuje 57% vozidlového parku (v Bratislave 50%). Aktuálne prebieha obstarávanie na ďalších 30 veľkokapacitných nízkopodlažných električiek za 135 miliónov eur. Ide o reprízu nevydareného obstarávania z roku 2021.
(TASR, YIM.BA)
Sledujte YIM.BA na Instagrame.
Sledujte YIM.BA na YouTube.
