Adrian Gubčo 30.07.2026 16:07
Mohutnejší ako sa čakalo. Posledný blok Zwirnu dosiahol plnú výšku
Keď sa hovorí o projekte Zwirn od YIT Slovakia, zdôrazňujú sa jeho kvality – bloková štruktúra, veľký dôraz na verejný priestor či obnova industriálnych objektov. Prvá etapa sa vyznačovala aj veľmi triezvou mierkou, ktorú svojho času údajne ocenil aj slávny urbanista Jan Gehl. Finálna časť developmentu, ktorá aktuálne dosiahla plnú výšku, preto môže byť pre niektorých prekvapujúco mohutná.
Autor: Nino Belovič / YIM.BA
Posledné desaťročie prinieslo dramatickú premenu lokality, dnes označovanej ako bratislavský downtown. V zdevastovanom území, kde sa v minulosti nachádzali priemyselné areály a haly, vzniklo nové mestské prostredie, tvorené kanceláriami, bytmi, nákupnými centrami a verejnými priestormi. Na začiatku minulého desaťročia išlo skôr o hanbu metropoly. Dnes sa ním začína Bratislava prezentovať aj v zahraničí.
Urbanistické riešenie jednotlivých projektov sa líši. V niektorých prípadoch sa zvolil rozvoľnený koncept výškových budov v parku, v iných boli projekty také mohutné, že vyplnili takmer celý mestský blok. Viacerí urbanisti a architekti sa však usilovali o presadenie blokovej štruktúry zástavby, ktorá by lepšie nadviazala na blízku Dunajskú štvrť alebo Nivy, no zároveň vytvárala možnosti pre vznik akcentov či dominánt.
Podarilo sa to aj v prípade projektu Zwirn od spoločnosti YIT Slovakia a architektov Compass. Tí sa presadili v medzinárodnej (česko-slovenskej) urbanisticko-architektonickej súťaži, pričom ich riešenie malo pripomínať „skôr pražské Vinohrady ako Bratislavu“. Do priestoru bývalej Bratislavskej cvernovej továrne umiestnili trojicu blokov, zvierajúcich pešie námestie so zachovanou budovou bývalej pradiarne, dnes nazývanej Pradiareň 1900.
Výstavba prvej etapy začala v roku 2020, v roku 2022 sa začalo aj s prácami na tretej (resp. druhej). Projekt si vyslúžil uznanie odbornej verejnosti, prvá časť projektu si vyslúžila nomináciu na cenu CE ZA AR 2024 aj Cenu Dušana Jurkoviča. Práve v jej prípade bolo vyzdvihované nielen kultivované architektonické riešenie, ale aj urbanizmus, ideálne nadväzujúci na prostredie v blízkosti Dulovho námestia a sledujúci súčasné európske trendy v tvorbe kvalitných mestských štvrtí.
Práce na záverečnej druhej (resp. tretej) etape dostali zelenú na konci roka 2024. Developer už vtedy upozorňoval, že pôjde o najmohutnejšiu časť celého projektu, a to nielen počtom bytov, ale aj mierkou. Kým od Košickej si táto časť Zwirnu udržiava triezvu podlažnosť na úrovni sedem podlaží (pričom dve najvyššie podlažia miestami ustupujú), od nového námestia je to až jedenásť podlaží.
To je výška, pripomínajúca panelové domy. Tie nie sú štandardne označované za príklad zástavby s ľudskou mierkou, práve naopak. Podľa svetoznámeho urbanistu Jana Gehla, ktorého myšlienky formujú úvahy o mestách s dobrou mierkou, by nemala podlažnosť prekročiť šesť podlaží. V tomto prípade je to ale inak.
Výsledkom je pomerne mohutné pôsobenie druhej etapy, zvlášť v kontraste s objektom Pradiarne 1900 a priľahlej Silocentrály. Pre časť návštevníkov lokality môže táto zrážka mierok pôsobiť prekvapujúco, hoci v skutočnosti nebolo žiadnym tajomstvom, že posledná časť Zwirnu bude väčšia.
Budúci dvor bude parkovo upravený. Autor: Nino Belovič / YIM.BA
V každom prípade, objekt už ďalej rásť nebude, nakoľko dosiahol plnú výšku a čoskoro bude dosiahnutá hrubá stavba. Posledný blok Zwirnu pôsobí aj vďaka svojmu rozsahu veľkomestským dojmom a napriek všetkému dotvorí celý projekt dobre. Jeho pôsobenie zmierňujú ustupujúce najvyššie podlažia a v budúcnosti to bude aj architektúra a zeleň, ktoré sú výraznou súčasťou identity formujúceho sa komplexu.
Druhá etapa bude po dokončení obsahovať 281 bytov a 103 apartmánov. Dostupných je aktuálne 88 jednotiek, z toho väčšina vo vchodoch J, K a L, teda smerom do Košickej ulice. Ceny sa pohybujú medzi 242-tisíc eur za jednoizbový apartmán po takmer 791-tisíc za štvorizbový penthouse. Ide tak o jeden z drahších bratislavských projektov.
Developer sa však snaží klientov – a pomerne úspešne – lákať na kombináciu lokality, štandardu a mestského života. Umiestnenie Zwirnu je samozrejme výborné, keďže sa nachádza na samom okraji nového centra metropoly. Štandard je pomerne vysoký, keď kombinuje exteriérové žalúzie na oknách, stropné chladenie a kúrenie alebo drevené parkety. K mestskému charakteru má prispieť parkovo upravený vnútroblok, komunitná vybavenosť alebo bicykliarne.
Vzniká tak projekt, ktorý je do istej miery etalónom tvorby mestského prostredia. Len v tejto etape bude umiestnených 26 prevádzok, ktoré sa pridajú k ďalším v ostatných etapách. Podstatná časť priestorov je obsadená rozličnými atraktívnymi konceptami vrátane potravín, kaviarní, reštaurácií či rozličných obchodov. K tomu sa pridáva aj verejná materská škola, ktorá bude otvorená v tretej etape.
S ohľadom na stav realizácie možno očakávať, že čoskoro bude stavba uzavretá a prejde sa na realizáciu fasády. Práce budú pokračovať počas celého budúceho roka. Kolaudácia sa očakáva zhruba v marci 2028.
Druhá etapa bude oproti Silocentrále pôsobiť mohutne, je to ale malá cena za vznik kvalitného prostredia. Zdroj: YIT Slovakia
Posledná časť Zwirnu prepojí už existujúce bloky a dopovie koncept celého projektu. Jej dobudovaním dôjde na vznik celistvého mestského prostredia, v mnohom ukazujúceho, ako by mal rozvoj minimálnej vnútornej časti Bratislavy vyzerať. Tvorená by mala byť kompaktnou blokovou zástavbou s ulicami či námestiami s preferenciou peších, bohatou zeleňou na uliciach aj vo vnútroblokoch, aktívnym parterom či podmienkami pre využívanie cyklistickej a verejnej dopravy.
Dokončenie developmentu má byť totiž spojené aj s úpravami priľahlých verejných priestorov. Pozdĺž Košickej vznikne segregovaná cyklotrasa, lepšia infraštruktúra by mala pribudnúť aj na Páričkovej. Taktiež sa obnovia a Bratislavskou dlažbou vydláždia blízke chodníky.
Okrem toho je Zwirn čiastočne pripravený na úpravy Košickej ulice v súvislosti s plánovanou výstavbou električkovej trate, ktorá ho prepojí s lokalitou okolo Slovenského národného divadla, Šafárikovým námestím, ako aj trhoviskom Miletičova. Celú ulicu čaká prestavba na atraktívnu mestskú triedu. Projekt od YIT Slovakia na túto situáciu reagoval odstúpením parteru od stavebnej čiary.
Ide o veľmi príťažlivý model rozvoja, prenosný je však len do istej miery. Nanešťastie, takýto spôsob výstavby má svoju cenu, čo sa následne odráža na dostupnosti bývania len pre relatívne úzku skupinu klientov. To bráni rozvoju konceptov, ktoré sú náročnejšie na výstavbu aj ekonomiku. Mnohí developeri napríklad preferujú menší objem vybavenosti v parteri, lebo ide o prvok, ktorý znižuje celkovú návratnosť oproti využitiu priestoru v prospech bývania.
Projekty ako Zwirn sú preto vzácne, čo ospravedlňuje aj mohutnejšiu mierku v časti projektu. Po ekonomickej stránke ide o mimoriadne náročnú realizáciu, do ktorej vstupujú aj nároky na rekonštrukciu Pradiarne 1900, zdĺhavé povoľovanie, rastúce stavebné náklady a ďalšie faktory. Nové centrum Bratislavy získa nový kus kvalitného mesta. V kontexte iných mohutných developmentov v okolí napokon dve-tri podlažia navyše až tak nezavážia.
Fotografie z 19.7.2026. Pozrite si výstavbu Zwirnu vo fotoalbumoch.
Sledujte YIM.BA na Instagrame.
Sledujte YIM.BA na YouTube.
