Adrian Gubčo 21.11.2025 12:10

Inšpirácia petržalským umením. Prvé prístrešky na radiále dostávajú tvár, mesto termíny neuvádza

Po dlhom čakaní je konečne viditeľný pokrok na realizácii prístreškov na zastávkach predĺženej Petržalskej radiály. Hoci pôvodne mali byť dokončené už pred niekoľkými mesiacmi, len teraz sa v intenzívnejšej miere rozbehla ich finalizácia. Hlavné mesto už po skúsenostiach s predtým sľubovanými termínmi ukončenia prác na chýbajúcich objektoch Petržalskej radiály radšej žiadne odhady nezverejňuje.

Zdroj: DJJD

Nový subdodávateľ, ktorý dokončuje prístrešky na zastávkach na novej električkovej trati v bratislavskej Petržalke, na nich pracuje už druhý týždeň. Na prvom z nich na zastávke Gessayova sú už namontované aj sklá, čo je finálna časť montáže, ďalšie tri prístrešky sú na ich montáž pripravené.

Uviedol to hovorca Bratislavy Peter Bubla. „Momentálne sa montujú boxy na ďalších dvoch prístreškoch, na zastávke Pajštúnska a po nej budú nasledovať ďalšie,“ skonštatoval Bubla s tým, že funkčné sú už všetky autobusové prístrešky mimo línie električkovej trate.

Kedy by mohli byť prístrešky na zastávkach električky dokončené a samotné zastávky plne funkčné, si Magistrát netrúfa odhadnúť. Odôvodňuje to aj skúsenosťou s predchádzajúcim subdodávateľom. Pôvodne totiž hlavné mesto avizovalo, že zastávky budú dokončené do začiatku školského roka, čo sa však nestalo a nie sú dokončené ani v novembri. „Vzhľadom na skúsenosť s predchádzajúcim subdodávateľom nebudeme uvádzať termín dokončenia,“ poznamenal Bubla.

Čo sa týka prvých zastávok s nainštalovanými sklenými tabuľami, tieto prinášajú grafiky, odkazujúce na známe petržalské monumentálne nástenné maľby na fasádach bytových domov. Celkovo ich bolo osem a väčšina z nich sa stratila pod zateplením. Postupne sa však viaceré obnovujú a opäť sa stávajú symbolom mestskej časti. Po novom ich budú pripomínať aj jednotlivé električkové zastávky.

Na nainštalovanie a sfunkčnenie každopádne ešte čaká mobiliár a vybavenie. Na zastávkach chýba sedenie, automaty, koše a odchodové elektronické tabule zatiaľ neboli zapnuté. K celkovému skompletizovaniu by malo dôjsť najneskôr do polovice januára 2026, hoci to mesto priamo nekomunikovalo.  

Pokračujú aj práce na ďalších stavebných objektoch. Okrem prístreškov sú momentálne podľa hovorcu asi najviditeľnejšie terénne úpravy a výsadba stromov pozdĺž celej trate. Pokračujú tiež práce na obidvoch mostoch na Kutlíkovej ulici aj na Panónskej ceste pri konečnej zastávke. Snahou je sprístupniť prestupný uzol, teda prepojenie autobusových a električkových liniek na zastávke Južné mesto, ešte v tomto roku (hoci oficiálny termín dokončenia je marec 2026).

Pred dokončením sú chodníky a terénne úpravy pod električkovým mostom pri Kostole Sv. rodiny, ktoré budú na tomto mieste prepojené s novou lávkou ponad Chorvátske jazero. Finalizujú tiež terénne úpravy v blízkosti konečnej zastávky v smere do mesta. V priebehu nasledujúcich dní majú byť dokončené aj palisády popri Rusovskej ceste v križovatke s Bosákovou ulicou.

Kedy by mali byť dokončené stavebné práce v okolí Kutlíkovej ulice, aby mohla byť aj táto oblasť bez dopravných obmedzení, je zatiaľ otázne. „Snahou všetkých zainteresovaných subdodávateľov však je čo najskôr otvoriť jeden z dvoch mostov, aby bola Kutlíkova priechodná a doprava po tejto ulici mohla byť spustená aspoň v zúženom profile,“ podotkol Bubla.

Na dobudovanie čaká aj hala dennej kontroly a ošetrenia v Janíkovom dvore. Predpokladaný termín dokončenia je podľa oficiálnych podkladov do konca februára 2026.

Problémy dokončovania Petržalskej radiály sa ťahajú už dlho. Autor: Nino Belovič / YIM.BA

Aj keď mesto termíny neuvádza, v skutočnosti sa so zhotoviteľom dohodlo na ďalšom predĺžení lehoty výstavby. Ako upozorňuje portál iMHD.sk, novým dodatkom k zmluve sa doba výstavby predlžuje o ďalších 228 dní na celkových 1.595 dní od začiatku prác, t. j. do 31. marca 2026. Pôvodná lehota výstavby pri podpise zmluvy o dielo v roku 2021 bola 820 dní.

Ako vyplýva z dokumentácie, upravený bol aj termín dokončenia nosnej konštrukcie mosta na Kutlíkovej. Problémom boli v tomto prípade technické nedostatky v projektovej dokumentácii, ktorú mesto dodalo zhotoviteľovi, a následné oneskorenie dodania opravenej dokumentácie.

Výstavbu trate v úseku Jungmannova - Janíkov dvor začala koncom novembra 2021 vysúťažená skupina dodávateľov zo Združenia NS MHD Petržalka. Stavba od začiatku čelila viacerým problémom. Práce boli v minulosti aj dočasne výrazne utlmené. Očakávaný termín dokončenia trate sa niekoľkokrát posúval. Električku spustili do prevádzky nakoniec 27. júla 2025.

Radiála, dlhá 3,9 kilometrov, obsahuje sedem zastávok a štyri mosty. Vybudovaných bolo deväť križovatiek riadených dopravnou signalizáciou a šesť kilometrov dlhá segregovaná cyklotrasa s vysokou úrovňou. Súčasťou projektu je taktiež množstvo novej zelene. Okrem viac ako 22-tisíc metrov štvorcových zeleného rozchodníka pribúda v blízkosti trate aj 1.512 vzrastlých stromov a 7.046 m² kríkov.

Vďaka preferencii pre električky na križovatkách sa užívatelia dostanú z Janíkovho dvora na Šafárikovo námestie za 12 minút, prepravná kapacita by mala byť 30.000 cestujúcich v každom smere denne. Projekt je spoluhradený z eurofondov, aktuálne sa jeho cena odhaduje 98 miliónov eur bez DPH.

(TASR, iMHD.sk, YIM.BA)

Sledujte YIM.BA na Instagrame.

Sledujte YIM.BA na YouTube.