Martina Gregová 29.12.2024 15:15

Kruhové objazdy s nečakaným využitím. Dopravné stavby ukazujú potenciál na kvalitný verejný priestor

Kruhové objazdy sú často chápané len ako funkčné prvky v dopravných systémoch, ale ich potenciál môže siahať ďaleko za hranice čisto praktického využitia. Tieto križovatky ponúkajú možnosť transformovať sa na esteticky príťažlivé a funkčné verejné priestory. Príklady z rôznych miest ukazujú, ako môžu obohatiť mestské prostredie a prispieť k zlepšeniu kvality života.

Zdroj: Subarquitectura / Landscapeperformance

Kruhové objazdy sú typom dopravného riešenia, ktoré reguluje premávku na križovatkách. Fungujú na princípe okružného pohybu, kde vozidlá vchádzajú do kruhu a opúšťajú ho na požadovanom výjazde. Jednou z najväčších výhod tohto typu dopravného riešenia je zvýšenie plynulosti dopravy. Umožňujú totiž nepretržitý pohyb vozidiel bez nutnosti zastavovať na semaforoch. Podľa viacerých štúdií zároveň znižujú riziko závažných dopravných nehôd.

Okrem primárnej funkcie môžu navyše plniť aj estetický či komunitný zámer. Pri menších mierkach bývajú často doplnené zeleňou a rôznymi umeleckými prvkami. Pri väčších proporciách plnia funkciu plnohodnotného verejného priestoru s možnosťou rekreácie. Potenciál tohto dopravného priestoru si uvedomilo aj české mesto Šumperk. Začiatkom tohto roku vyhlásilo súťaž návrhov, ktorej zámerom bolo získanie najvhodnejšieho návrhu umelecko-architektonickej intervencie pomyselnej vstupnej brány do mesta.

„Cieľovou lokalitou je centrálny vnútorný priestor existujúceho kruhového objazdu. Plocha, vymedzená v katastri nehnuteľností ako pozemok parcela č. 1093/25 s výmerou 2381 metrov štvorcových, má výrazný potenciál akcentu najdôležitejšieho príjazdu do mesta,“ uvádza vyhlasovateľ v súťažných podmienkach. Zadanie pritom nebolo špecifikované náplňou, témou ani akoukoľvek inou formou.

„Súťaž je otvorená ako klasickým, tak netradičným prístupom. Významným kritériom však, okrem výtvarného a prípadne architektonického riešenia, budú tiež investičné náklady a prevádzková náročnosť intervencie,“ dodáva organizátor súťaže, ktorú vyhralo štúdio Landa Ruhmkorf.

Víťazný návrh uvažuje o centrálnom priestore kruhového objazdu ako o zelenom ostrove. Podľa architektov navrhovaný priestor preberá od všetkého trochu – kus lesa, kus mesta, kus lúky aj kus záhrady. Chýbať nebude ani menšia vodná plocha. Vytvorili tak priestor, ktorému dominujú stromy, kvety a drobné živočíchy vrátane vtákov. Tie majú v návrhu svoje špeciálne miesto. Súčasťou kruhového objazdu bude totiž osadenie množstva domčekov pre vtáky či hmyz.

„Rovnako ako kultový Šumperák, ktorý predstavoval v 60. rokoch závan moderného bývania, aj my by sme týmto súčasným landscape gestom radi upozornili na dnešné nedostatočné zadržiavanie vody v krajine a na trend prepájania prírody s mestom, na nutnosť návratu prírody do miest,“ tvrdia autori víťazného projektu.

Úplne odlišný prístup k tvorbe verejného priestoru uprostred rušnej kruhovej križovatky predstavil slovenský ateliér DKLN, ktorý v súťaži obsadil druhé miesto. V tomto prípade architekti čerpali inšpiráciu z geometrie neďalekého vrchu Praděd. V strede kruhového objazdu vytvorili sieť kovových stĺpikov, ktoré svojou výškou kopírujú topografiu pohoria.

Šumperk. Zdroj: DKLN

„Z pohľadu diváka v aute, približujúceho sa ku kruhovému objazdu, vidíme siluetu pohoria, ktorá sa pri prejazde kruhovým objazdom mení na zážitok podobný prejazdu lesom. Vnímame jednotlivé stĺpiky, ich rôzne výšky, farebnosť a materiály, ktoré sa pred očami diváka menia, vytvárajú mihotanie a pohyb,“ približujú koncept slovenskí architekti.

Zvýšenú pozornosť v súťaži získali návrhy od Ivany Sovadinovej a od tímu vedeného Vladimírom Sittom. V oboch prípadoch autorské kolektívy vstupujú do špecifického mestského priestoru umeleckou inštaláciou.

Výsledky súťaže a rozličné prístupy súťažiacich tímov poukazujú na fakt, že mestské kruhové objazdy sa okrem nástroja na zefektívnenie dopravy môžu veľmi ľahko stať aj nástrojom na tvorbu krajšieho mestského prostredia. Dokazuje to aj viacero vydarených realizácií.

Alicante. Zdroj: Subarquitectura

V roku 2007 využilo španielske mesto Alicante jedinečnú príležitosť a popri výstavbe novej električkovej zastávky premenilo centrálny priestor kruhového objazdu na verejné námestie. To, okrem atypicky riešených električkových nástupíšť, disponuje tiež množstvom zelene, peších ťahov a odpočinkových plôch.

V americkom štáte Illinois, v Uptown Normal, verejný priestor umiestnený na kruhovom objazde prináša do lokality zeleň, systém na zadržiavanie dažďovej vody a mestský mobiliár. „Deti sa hrajú na trávnatých plochách, návštevníci sem prichádzajú posedieť či vychutnať si piknik. Centrálny priestor je tiež miestom mnohých komunitných podujatí, vrátane každoročných festivalov Sugar Creek Arts a Sweet Corn Blues a farmárskeho trhu,“ tvrdia zástupcovia mesta.

Uptown Normal. Zdroj: Landscapeperformance

Pomerne známy je tiež príklad vyše 19 tonovej sochy, známej ako The Exploding Chicken, ktorá dotvára kruhový objazd v oblasti Tampa Bay na Floride. V súvislosti s moderným umením dopĺňajúcim križovatky sa zvykne spomínať tiež socha BRAVO! od umelca Jorga Blanca.

Množstvo úspešných realizácií či plánovaných prestavieb poukazuje na to, že centrálne priestory kruhových objazdov predstavujú v stále sa rozrastajúcich mestách hodnotné verejné priestory s vysokým potenciálom rozvoja. V našich končinách sa však zatiaľ kultivácia týchto častí ciest obmedzuje zväčša na výsadbu zelene bez nejakého špecifického konceptu či pridanej hodnoty. 

(ČKA, CNU, archdaily, SGGP, Scenicflorida, YIM.BA)

Sledujte YIM.BA na Instagrame.

Sledujte YIM.BA na YouTube.