Rýchle železničné trate pribúdajú. Modernizácia úseku pod Tatrami výrazne pokročila, tunel je už prerazený
Stav železničných tratí na Slovensku je vo všeobecnosti zlý. Hlavný koridor, smerujúci z Bratislavy do Košíc, sa však postupne skvalitňuje. Kým doteraz sa modernizovali najmä trate v okolí Žiliny, v poslednom období sa najväčší objem prác presunul na východ krajiny. Práce na aktuálne rozpracovanom úseku medzi Popradom a Vydrníkom výrazne pokročili.
Cyklistická kostra Bratislavy dostáva tvar. Mesto sa blíži k štartu nového projektu, prepojí dôležité radiály
Cyklistická doprava v Bratislave trpí na vážny nedostatok. Existujúce cyklotrasy sú fragmentované a neprepojené, čo sťažuje pohyb v rámci Bratislavy. Dôsledkom je nižší záujem cyklistov o ich využívanie, zvlášť menej skúsených alebo viac vystavených rizikám v dôsledku automobilovej dopravy. Kľúčové je tak prepájať existujúce úseky, ktoré postupne vytvoria ucelenú sieť.
Kultúrny verejný priestor si očividne nezaslúžime. V Stupave v sobotu otvorili obnovený park, v nedeľu bol už poškodený
Bratislavský samosprávny kraj (BSK) v sobotu otvoril zrekonštruovaný historický park v susedstve kaštieľa Stupave. Z najrozsiahlejšej obnovy za posledné desaťročia je však po víkende mierne trpká príchuť. Už na druhý deň bol totiž park poničený.
Skutočné živé námestie vzniklo náhodou. Dočasná úprava odhalila potenciál Kamenného námestia
Centrum Bratislavy v súčasnosti žije rekonštrukciou Námestia SNP a okolia. Masívny projekt, označovaný ako Živé námestie, ráta s komplexnou obnovou rozsiahleho územia medzi Hurbanovým námestím a Štúrovou ulicou. Mesto si od jeho realizácie sľubuje oživenie a pozdvihnutie lokality. V podstate nedopatrením pritom ale aktivovalo iný priestor, ktorý naznačil svoj potenciál.
Veľké plány, nulový výsledok. Revitalizácia Nobelovho námestia mala byť exemplárna, namiesto toho putuje do šuflíka
Nobelovo námestie v Petržalke má napriek viacerým nedostatkom výrazný potenciál stať sa príjemným a funkčným verejným priestorom. Môže slúžiť ako miesto stretávania, kultúrnych podujatí, športových aktivít i komunitného života. Mestská časť Petržalka už pred niekoľkými rokmi deklarovala záujem o jeho revitalizáciu. Ako sa ale zdá, aktuálne sa situácia obracia.
Roky čakania sa skončili. Centrum slovenského mesta sa zmení, dlhoočakávaný projekt ide konečne do výstavby
V Bratislave sa pripravujú mnohé ambiciózne projekty, ktoré na výstavbu čakajú roky. V prípade menších slovenských miest je situácia nezriedka ešte náročnejšia, keďže náročné zámery čelia nielen zvýšenému tlaku samosprávy, ale aj možnostiam investorov. Napriek tomu sa píšu aj pozitívne príbehy. K takým by sa azda mohol čoskoro projekt Elektrární Žilina, ktorý sa po vyše dekáde príprav dostáva do realizácie.
Články zo Slovenska
Startitup
Prvé bratislavské dielo legendárnej kancelárie pozná podobu. Príprava Southbanku napreduje, výstavba má začať o rok
Southbank, v preklade južný breh, je názov jedného z významných pripravovaných bratislavských projektov. Zámer od spoločnosti Penta Real Estate vyrastie na pravom brehu Dunaja v susedstve Mosta Apollo a má priniesť kombináciu bývania, kancelárií, občianskej vybavenosti a prepracovaných verejných priestorov. Prvá etapa, tvorená administratívnou budovou a trojicou bytových, sa postupne blíži k výstavbe.
Mesto budúcnosti, inšpirácia v minulosti. Bloková zástavba je kľúčom k lepšiemu prostrediu, Bratislava to konečne zisťuje
Bloková zástavba patrí k charakteristickým princípom formovania európskych miest. V Bratislave tento model dlhé desaťročia ustupoval solitérnym stavbám a modernistickým sídliskám. Tie síce reflektovali dobové urbanistické ideály, no len zriedka dokázali vytvoriť plnohodnotné mestské prostredie. Meniť sa to začalo v posledných rokoch, keď rastúci počet architektov, developerov aj predstaviteľov samosprávy začína uplatňovať tradičné mestotvorné princípy.
Odborník na železnice Jiří Kubáček: Vízia vysokorýchlostnej trate je neefektívna, riešením je tunel pod Bratislavou
Bratislava by sa mala v nadchádzajúcich desaťročiach zapojiť do európskej siete vysokorýchlostných tratí (VRT). Podľa výsledkov štúdie, predstavenej na začiatku tohto roka, spojí slovenskú metropolu s Brnom trať, po ktorej budú vlaky prechádzať 320 kilometrov za hodinu. Následne táto trať prejde cez Bratislavu a bude smerovať na Budapešť. Ide o obrovský a finančne enormne náročný projekt, o ktorého efektivite však existujú pochybnosti.
Veľké rozšírenie dokončené. Diaľničiari ohlasujú koniec obmedzení pri Bratislave, blíži sa aj kľúčová križovatka
Diaľnica D1 medzi Bratislavou a križovatkou Bernolákovo sa po dnešku oficiálne stáva asi najkapacitnejším diaľničným úsekom na Slovensku. Vodiči, vchádzajúci alebo vychádzajúci z metropoly museli dlhú dobu tolerovať rozličné obmedzenia, úpravy, obchádzky a ďalšie zásahy, ktoré súviseli s rozširovaním cesty. Už o niekoľko hodín bude podstatná časť z nich ukončená.



















