Adrian Gubčo 26.07.2025 18:30
Koniec nekonečného povoľovania sa priblížil. Modernizácia Osobného prístavu získala kľúčové rozhodnutie
Bratislavský Osobný prístav je dnes spojený s nevzhľadnou budovou na Fajnorom nábreží, v susedstve Slovenského národného múzea. O jej modernizácii či nahradení novostavbou sa rozpráva už roky, zámer však narážal na odpor aktivistov aj zastupiteľov. Teraz však tento zdĺhavý proces konečne pokročil, čím sa priblížila potenciálna modernizácia.
Zdroj: Nino Belovič / YIM.BA, Pio Keramoprojekt, a.s.
Budovu Osobného prístavu v Bratislave dostavali v roku 1969 a čiastočne ju rekonštruovali v polovici 90. rokov 20. storočia. Ide modernistický objekt s dvomi nadzemnými a jedným podzemným podlažím od maďarského projekčného útvaru UVATERV. V interiéri sa nachádza odbavovacia hala, niekoľko prevádzok či administratíva prístavu. Presklenie budovy malo umožňovať výhľady na Dunaj.
Dnes je už objekt výrazne zastaraný. Zmeniť to chce spoločnosť Slovenská plavba a prístavy - lodná osobná doprava (SPaP-LOD). Architektonická súťaž na prvú prestavbu sa konala už v roku 2011, víťazom sa stalo DF Creative Group. Po odpore aktivistov i politikov bol zámer znížený. V roku 2018 vydalo mesto Bratislava k projektu obnovy Osobného prístavu súhlasné záväzné stanovisko, ktoré už zohľadňovalo požiadavky mesta aj aktivistov.
Investor predpokladal, že s búracími prácami začne ešte v roku 2019 a s rekonštrukciou v roku 2020. Zámer bol však naďalej kritizovaný – podľa aktivistov dostavba zničí celkový chránený vizuál panorámy Starého Mesta a jeho nábrežnej promenády, výrazne zdeformuje pamiatkovo chránené diaľkové pohľady a potlačí vizuálnu dominanciu budovy Slovenského národného múzea. SPaP-LOD také niečo odmieta.
Kritici sa napriek tomu odvolali voči vydanému územnému rozhodnutiu pre prestavbu zo strany stavebného úradu v mestskej časti Staré Mesto, ktoré bolo vydané už v marci 2022. Odvolacím orgánom je v tomto prípade Úrad pre územné plánovanie a výstavbu SR, na ktorý boli delimitované kompetencie odborov výstavby a bytovej politiky. Rozhodnutie padlo definitívne až teraz.
Ako informovali Bratislavské noviny s odvolaním na hovorkyňu Úradu pre územné plánovanie a výstavbu SR Simonu Parížekovú, Regionálny úrad pre územné plánovanie a výstavbu Bratislava potvrdil rozhodnutie stavebného úradu. Rozhodnutie je tak právoplatné a nedá sa voči nemu odvolať.
Investor tak bude žiadať o stavebné povolenie. Komplikáciou môže byť fakt, že medzi aktivistami, ktorí proti zámeru bojovali, bol aj Matej Vagač, ktorý je aktuálne starostom mestskej časti a štatutárom stavebného úradu. Vychádzajúc zo skúseností z iného kontroverzného zámeru, podzemných garáží na Kollárovom námestí, hrozia SPaP-LOD ešte komplikácie, kým sa dostane k stavebnému povoleniu.
Územné rozhodnutie je ale v každom prípade veľmi zásadné. Vďaka jeho obdržaniu sa prestavba súčasného objektu priblížila. Investor tvrdí, že prinesie skvalitnenie služieb pre cestujúcich vo vnútrozemskej vodnej doprave na úrovni 21. storočia a prinesie pre obyvateľov ďalší priestor umožňujúci bližší kontakt s Dunajom. Aktuálny návrh pripravila kancelária Pio Keramoprojekt.
Z dlhodobého hľadiska sa predpokladá, že funkcia osobného prístavu sa v budúcnosti prenesie do Zimného prístavu. Dnes ešte slúži ako nákladný prístav, je však využitý asi len na štvrtinu. Zároveň rastie tlak na jeho transformáciu, v čoho dôsledku sa mesto a štát dohodli na príprave podkladov pre súťaž na jeho premenu. V zmysle strategických dokumentov Verejných prístavov tu okrem osobného prístavu vznikne aj marína.
Budúcnosť súčasnej budovy Osobného prístavu tak zostáva otvorená. Nemožno vylúčiť, že v budúcom desaťročí, keď sa očakáva aj úprava Zimného prístavu, bude mať napokon úplne inú funkciu.
Sledujte YIM.BA na Instagrame.
Sledujte YIM.BA na YouTube.
