Author photoMartina Gregová 25.01.2025 09:30

Perfektný príklad pre Slovensko: Rakúšania urobili z obyčajnej stanice zubačky architektonickú senzáciu

Na Slovensku sa dopravnej infraštruktúre vo vyhľadávaných turistických destináciách nezvykne venovať príliš veľa pozornosti. V susednom Rakúsku však do hôr môžete vyraziť z naozaj moderných staníc. Jeden z najnovších projektov tohto typu patrí medzi architektonické unikáty.

Autor: Albrecht Imanuel Schnabel

Autor: Albrecht Imanuel Schnabel

Ozubnicová železnica Schafbergbahn bola uvedená do prevádzky v roku 1893. Jej celková dĺžka dosahuje 5,85 kilometra. Výškový rozdiel, ktorý železnica prekonáva, sa pohybuje okolo 1.200 metrov, čo ju robí najstrmšou parnou ozubnicovou železnicou v Rakúsku. Medzi jej hlavné stavebné prvky patrí 24-metrový viadukt, niekoľko klenutých kamenných mostov, skalné zárezy a niekoľko tunelov, z ktorých najdlhší má 91 metrov.

Trasa železnice začína v obci St. Wolfgang a vedie až na vrchol Schafberg, ktorý je obľúbenou turistickou destináciou. Stanica v St. Wolfgangu bola roky v poľutovaniahodnom stave a dlhodobo nevyhovovala súčasným požiadavkám cestovného ruchu.

Projekt jej prestavby vznikol vďaka otvorenému výberovému konaniu, ktorého sa zúčastnilo až 54 účastníkov z viacerých krajín Európskej únie. Novú podobu stanice navrhlo rakúske štúdio Dunkelschwarz. Výstavba objektu bola ukončená v apríli 2023. Nová stanica dostala názov ErlebnisQuartier.

Galéria

  • Autor: Albrecht Imanuel Schnabel
  • Autor: Albrecht Imanuel Schnabel
  • Autor: Albrecht Imanuel Schnabel
  • Autor: Albrecht Imanuel Schnabel
  • Autor: Albrecht Imanuel Schnabel
  • Autor: Albrecht Imanuel Schnabel
  • Autor: Albrecht Imanuel Schnabel
  • Autor: Albrecht Imanuel Schnabel
  • Autor: Albrecht Imanuel Schnabel
  • Autor: Albrecht Imanuel Schnabel

Stanica teraz pozostáva z hlavnej dvojpodlažnej budovy a jednopodlažnej prístavby. Celková podlažná plocha objektu dosahuje 6.733 metrov štvorcových. V hlavnej budove sú rôzne verejne prístupné priestory, vrátane vstupnej haly, výstavnej časti, reštaurácie a priestoru vhodného na verejné podujatia. Všetko je to v otvorenom vnútornom priestore.

Za zmienku stojí jedinečné architektonické stvárnenie objektu, ktoré pripomína harmoniku. „Skladací dizajn strechy sa rozširuje vertikálne ako druhá úroveň fasády a pokračuje v motíve skladacích konštrukcií cez pohľady. Toto zámerné zmenšenie mierky skresľuje vzhľad budovy a podporuje dialóg so zástavbou okolitej oblasti,“ popisujú architekti.

Rovnaké architektonické riešenie pokračuje aj do častí nástupišťa, čím je exteriér plynulo napojený na samotnú budovu. Prepojenie je citeľné aj pri výbere materiálov, ktoré v exteriéri úplne korešpondujú s materiálmi použitými vo vnútorných priestoroch. Za zmienku stoja aj niekoľko udržateľných riešení, vrátane tepelných čerpadiel a fotovoltického systému.

V interiéri prevláda svetlé drevo, na čierno namaľovaná oceľ a betón. Významnú úlohu pri vytváraní príjemnej atmosféry vnútorných priestorov zohráva bohaté presklenie. Vďaka preskleným fasádam môžu návštevníci pozorovať krásne prírodné prostredie v okolí objektu. Riešenie fasád, rovnako ako veľké strešné svetlíky, zabezpečuje dostatočné presvetlenie vnútorných priestorov.

Na území Slovenska patrí medzi najznámejšie ozubnicové železnice zubačka spájajúca Štrbu, Tatranský Lieskovec a Štrbské pleso. Železničná stanica Štrba je najdôležitejším dopravným uzlom pre návštevníkov Vysokých Tatier. Otvorená bola v roku 1896.

Stanica prešla poslednou výraznou rekonštrukciou v roku 2016, kedy boli nanovo natreté fasády, oceľové a drevené prvky. Zrealizovala sa výmena okien, dverí, strešnej krytiny a niekoľko drobných stavebných úprav. V roku 2021 dostala stanica nové osvetlenie nástupíšť, novú podlahu v hlavnej hale a oporné múry. K žiadnym výrazným architektonickým zmenám však nedošlo.

V posledných mesiacoch bolo vyhlásených niekoľko architektonických súťaží, ktoré mali prispieť k podpore turistickej infraštruktúry viacerých chránených území. V Nízkych Tatrách by mal byť na základe súťaže zrekonštruovaný bývalý hotel Pusté pole. Po novom sa z neho má stať ekovýchovné a návštevnícke centrum. Podobný objekt by mal v dohľadnej dobe vzniknúť tiež v NP Veľká Fatra, v lokalite pri Demänovskej jaskyni slobody či v NP Malá Fatra.  

Na dôležité dopravné stavby v rôznych obľúbených turistických oblastiach Slovenska sa však aj naďalej skôr zabúda. Výstavba modernej stanice Schafbergbahn v rakúskej obci St. Wolfgang tak môže byť cenným príkladom toho, ako k týmto stavbám možno pristupovať. Jedinečnosť projektu potvrdilo aj jeho víťazstvo v rámci ocenenia BIG SEE 2024 v kategórii Budovy cestovného ruchu.  

 

(archdaily, BIG SEE, Meet Salzburg, Korzár, YIM.BA)

Sledujte YIM.BA na Instagrame.

Sledujte YIM.BA na YouTube.

Kategórie

Najčítanejšie

Zo Slovenska

Tlačové správy

Instagram

Informácie o projektoch, výstavbe a architektúre v Bratislave | Information about development and architecture in Bratislava, Slovakia

Pozrieť viac

YouTube