Adrian Gubčo 22.12.2025 19:40
Konečne kvalitná autobusová stanica. Mesto, ktoré zaostávalo za Bratislavou, získa moderný terminál
Podoba bratislavskej autobusovej stanice na Nivách bola nedávno jej pýchou. Veľkorysý terminál v podzemných priestoroch mohutného komerčného komplexu svojou úrovňou skutočne predbiehal mnohé stanice nielen na Slovensku, ale aj vo väčšine európskych metropol. Obzvlášť to platilo v porovnaní s blízkou Viedňou. Teraz sa ale karta obracia.
Zdroj: Zoom VP / Zdopravy.cz
Rakúska metropola Viedeň sa pýši svojou Hlavnou železničnou stanicou a vo všeobecnosti výbornou železničnou infraštruktúrou. V kontraste s tým je však úroveň najdôležitejšej autobusovej stanice neďaleko stanice metra Erdberg, odkiaľ odchádza len každý druhý autobus. Ide o nepríjemný priestor v úbohom stave a s katastrofálnou infraštruktúrou. Ostatné autobusy odchádzajú od Hlavnej stanice alebo iných miest v meste.
Viedeň si to uvedomuje a preto už niekoľko rokov pripravuje výraznú zmenu. Zámer bol schválený v roku 2019, v roku 2021 boli predstavené výsledky architektonickej súťaže, v ktorej sa presadila viedenská kancelária Burtscher-Durig ZT. O rok na to sa malo začať s výstavbou.
Ako však informuje portál Zdopravy.cz, práce sa začali len celkom nedávno. Do realizácie vstupuje autobusová stanica, nachádzajúca sa v štvrti Leopoldstadt v blízkosti futbalového štadióna Ernsta Happela a stanice metra Stadion na linke U2. Pôjde o dvojpodlažný terminál s odbavovacou zónou na vyššom podlaží a s 30 nástupiskami na nižšom. Prístupné budú z centrálneho ostrova, čo je riešenie, pripomínajúce Nivy pred aktuálnou prestavbou.
Súčasťou projektu je aj prevádzková budova s policajnou stanicou, hotel s 220 izbami a verejné priestory pre cestujúcich. Keďže sa stanica nachádza neďaleko dunajského nábrežia, vybudovaná má byť aj lávka pre peších a cyklistov, ktorá premostí rušnú ulicu Handelskai. Zverejnené vizualizácie ukazujú dopravný priestor presvetlený denným svetlom a bohatú zeleň na strechách aj okolitých verejných priestranstvách.
Zdopravy.cz si všíma, že prípravu a výstavbu projektu zastrešuje firma Vienna Terminal & Hospitality Development, ktorá spadá pod developerskú spoločnosť WSE Wiener Standortentwicklung, patriacu pod Wien Holding. Ide tak v podstate o mestský projekt, nie o realizáciu privátneho investora. Náklady sa odhadujú na 158 miliónov eur, mesto z toho poskytne 45 miliónov. O zvyšok sa postarajú partneri a investori, s čím súvisí uvažovaná výstavba výškovej budovy v druhej etape.
Viedeň tak konečne získa reprezentatívnu autobusovú stanicu, a to vo významnej rozvojovej časti mesta. Jej poloha umožňuje jednoduchú obsluhu metrom a poslúži aj návštevníkom, ktorí prichádzajú do mesta za návštevou športových či kultúrnych podujatí na susednom štadióne či v športovej hale. V neveľkej vzdialenosti je aj kongresové a výstavné centrum Messe Wien.
Samotný proces prípravy a developmentu projektu je vo všetkých ohľadoch odlišný od Bratislavy, čo je dôvod, prečo bude mať Viedeň stanicu, kde je táto funkcia skutočne primárna. Mesto nepredalo priestory privátnemu developerovi, pripravilo súťaž a myslelo predovšetkým na komfort cestujúceho. Komerčné funkcie autobusovú stanicu skôr doplnia ako potlačia a privátni investori sa budú môcť realizovať až neskôr, no stále s rešpektom k hlavnému účelu priestoru.
Nedošlo tak k privatizácii vzácneho pozemku v centre mesta bez toho, aby si samospráva či štát nadiktovali podmienky, za akých možno stanicu zrealizovať či upravovať. Nivy sú plne v rukách komerčného subjektu, ktorý musí z podstaty svojej existencie tvoriť zisk. Aj preto sa rozhodol zredukovať existujúci dopravný priestor, ktorý nedokázal kapitalizovať, v prospech nových obchodných prevádzok.
Funkčnosti stanice by sa to až tak dramaticky dotknúť nemalo – minimálne podľa investora – po symbolickej stránke sa však kritike možno vyhnúť len sotva. Mnohí až teraz pochopili, že funkcia autobusovej stanice bola na Nivách vždy sekundárna. To však bolo zrejmé už pred dvadsiatimi rokmi.
(Zdopravy.cz, YIM.BA)
Sledujte YIM.BA na Instagrame.
Sledujte YIM.BA na YouTube.
