Adrian Gubčo 26.06.2026 18:04

Električky sa vracajú na Námestie SNP. Mesto začína práce na budovaní novej zastávky, premena centra postupuje

Rekonštrukcia Námestia SNP nie je spojená len so skvalitnením verejného priestoru, ale aj zo zmenami v doprave. V najväčšej miere sa to dotkne električiek, nakoľko dochádza k celkovému nárastu významu zastávky Centrum. Od zastávky na provizórnej úrovni sa stáva trvalou, čo je spojené so zvýšením jej úrovne a celkovou prestavbou.

Ilustračné zábery. Autor: Nino Belovič / YIM.BA

Realizácia projektu Živé námestie prináša do centra Bratislavy významné zmeny. Výrazne sa mení tvár Námestia SNP, Námestia Nežnej revolúcie a výhľadovo aj Kamenného námestia. Nové úpravy sú spojené nielen so zlepšením verejného priestoru, predovšetkým rozšírením plôch pre peších, ale aj s čiastočnými úpravami dopravného režimu. Automobily budú vytlačené z plôch pred Starou tržnicou a čiastočne upravené bude fungovanie električiek.

Týka sa to predovšetkým zastávky Centrum. Pôvodne bola označovaná ako Námestie SNP a tvorená bola dvomi nástupiskami – priamo na Námestí SNP naproti Starej tržnici v smere k Hurbanovmu námestiu a na Špitálskej v smere z centra, bližšie k Prioru. Vznik Petržalskej radiály však viedol k potrebe vytvorenia nových nástupísk, ktoré by umožňovali nástup aj cestujúcim do Petržalky, príp. na Šafárikovo námestie.

Vznikli tak dve provizórne nástupiská, ktoré mesto medzičasom vybavilo prístreškami a dokonca aj elektronickou odchodovou tabuľou (na Špitálskej), stále bolo ale zrejmé, že ide o dočasný stav. Zmena prichádza s realizáciou Živého námestia. Zastávka Centrum získa trvalejšiu podobu, k čomu patrí vyššia kvalita samotných nástupísk aj čiastočná zmena ich polohy.

Úprava lokalizácie zastávky sa týka nástupiska na Špitálskej v smere do Petržalky. Potvrdzuje to Hlavné mesto, ktoré už od 1. júla začína s presunom a výstavbou novej električkovej zastávky. Ako pripomína, na frekventovanej električkovej zastávke Centrum na Špitálskej ulici museli doteraz cestujúci nastupovať a vystupovať priamo do vozovky. To sa však zmení po vybudovaní novej zastávky, ktorá bude spĺňať všetky potrebné náležitosti.

Zastávka vznikne na mieste nepotrebnej tretej koľaje, vďaka čomu vznikne dostatok priestoru pre bezbariérové vydláždené nástupisko. Dĺžka nástupišťa bude 66 metrov a šírka 3,9 metra. Doplnená bude elektronická odchodová tabuľa, prístrešky a mobiliár. Nástupisko bude mať navyše výhodnejšiu polohu naproti zastávke v smere z centra a výrazne bližšie k zastávke Centrum na Námestí SNP. Uľahčiť by sa tak mali prestupné väzby.

Dopravný podnik zároveň pristúpi k oprave ďalšej časti električkového triangla na križovatke Špitálskej a Námestia SNP. To si vyžiada zmeny v organizácii dopravy. L1 bude obojsmerne premávať po riadnej trase po Námestí SNP, L3 bude medzi zastávkami Šafárikovo nám. a Blumentál premávať cez Štúrovu, Nám. SNP, Obchodnú a Radlinského. L4 bude medzi zastávkami Šafárikovo nám./Jesenského a Krížna premávať cez Štúrovu, Nám. SNP, Obchodnú, Vazovovu a Krížnu.

Táto informácia znemená, že by mala byť obnovená premávka električiek na Námestí SNP. Dopravný podnik potvrdzuje, že električky obslúžia všetky zastávky po trase (s výnimkou občasnej na Vazovovej v prípade L4), teda aj práve modernizovanú zastávku v rámci Živého námestia. Zhotoviteľ tak bude musieť zapracovať, nakoľko tu ešte zostáva nainštalovať prístrešky či mobiliár.

Dopravné obmedzenia sa dotknú aj automobilov. Špitálska ulica bude v úseku medzi Kolárskou a Námestím SNP v smere na Štúrovu ulicu uzavretá, no odbočenie na Kolársku bude umožnené. V opačnom smere bude Špitálska prejazdná. Obchádzková trasa povedie cez Rajskú a Dunajskú ulicu – dočasne preto bude umožnené aj ľavé odbočenie z Dunajskej na Štúrovu.

Práce by mali trvať do 17. augusta (podľa Dopravného podniku Bratislavy), resp. do 31. augusta (podľa Hlavného mesta). V každom prípade, mesto chce stihnúť realizáciu úpravy ešte počas letných prázdnin. Ak sa to podarí, do konca prázdnin by mali byť ukončené prakticky všetky zásahy v rámci aktuálnych etáp Živého námestia, ktoré majú dosah na dopravné obmedzenia.

Rekonštrukciu trate zrealizuje firma TSS Grade za cenu 1.176.634 eur bez DPH, práce na elektrických zariadeniach vykoná firma ELZA-Elektromontážny závod Bratislava za 288.805 eur bez DPH.

Podľa štúdie architektov rekonštrukcie Námestia SNP má pod Manderlákom vzniknú veľká prestupná zastávka. Zdroj: Bratislava - Hlavné mesto SR

Úpravu zastávky Centrum považuje mesto za jeden z mnohých benefitov realizácie Živého námestia. Treba ale zároveň povedať, že tento krok neprináša všeobecnú spokojnosť a je aj v čiastočnom rozpore s originálnymi plánmi na revitalizáciu tejto časti centra. Už roky totiž dopravní experti aj mesto diskutujú o možnosti zriadenia jednej veľkej zastávky Centrum v podobe prestupného uzla pod domom Manderla.

Rátala s ním aj finálna štúdia Živého námestia z pera nemeckej kancelárie Loidl Landscape Architects Berlin spoločne s dopravnými konzultantmi z BPR Dr. Schäpertons Consult. Finálne riešenie však prešlo úpravami a racionalizáciou. Nateraz tak zostáva sen o veľkom uzle – ktorý sa tu už v minulosti nachádzal – len hudbou budúcnosti. Otvorená mala byť dokonca aj možnosť prestupov medzi električkami a trolejbusmi.

Ako sa ale ukazuje, nemusí ísť o natoľko vzdialenú budúcnosť. Ako totiž informuje dopravný portál iMHD.sk, pri udeľovaní dočasnej výnimky zo stavebno-technických požiadaviek príslušných noriem pre nové nástupište Ministerstvo dopravy SR stanovilo požiadavku, aby pri ďalšej rekonštrukcii trate bol prestupný uzol Centrum prebudovaný tak, aby sa eliminovala potreba pešieho presunu medzi nástupišťami. Najneskorší termín rekonštrukcie je rok 2033.

To v praxi znamená, že vízia zastávky pod Manderlom je stále reálna. Zo zastávky Centrum by sa skutočne stal jeden z najdôležitejších bodov pre električkovú dopravu v celej Bratislave, ktorý by umožňoval spojenie s takmer všetkými bratislavskými radiálami. Mesto sa zatiaľ k tomuto zámeru stavia zdržanlivo.

V každom prípade, ak sa má z Námestia SNP a okolia stať skutočne živé námestie, potom potrebuje špičkovú obsluhu verejnou dopravou, pričom štandard priestorov pre cestujúcich bude na vysokej úrovni. Nadchádzajúca výstavba novej zastávky ho k tomuto cieľu priblíži. Stále však ešte nejde o definitívne riešenie pre formujúce sa bijúce srdce Bratislavy.

Sledujte YIM.BA na Instagrame.

Sledujte YIM.BA na YouTube.