Adrian Gubčo 29.06.2026 18:48
Menej pre autá, viac pre chodcov. Úpravy okolia zastávky Zochova pokročili, kvalita priestoru sa citeľne zvýši
K najvýraznejším tohtoročným úpravám verejných priestorov v Bratislave patrí prvá etapa revitalizácie zastávky Zochova a okolia. Mimoriadne frekventovaná zastávka v dotyku s historickým centrom meste bola dlhodobo v zlom stave, čo nezmenili ani nárazové úpravy v nedávnej minulosti. Aktuálny projekt však prichádza so skutočne výraznými zásahmi, ktoré zvýšia úroveň lokality.
Autor: Nino Belovič / YIM.BA
Zastávka Zochova patrí k najrušnejším zastávkam verejnej dopravy v tesnej blízkosti historického centra Bratislavy. Využívajú ju tisíce ľudí, smerujúci do stredovekého jadra mesta, do Petržalky, ako aj množstvo študentov, cestujúcich do a z Mlynskej doliny. Intenzívne využívaná je aj turistami, nakoľko zabezpečuje spojenie aj s Hlavnou stanicou či Železničnou stanicou Petržalka. To všetko vytvára vysoké nároky na kvalitu priestoru.
O tej však bolo doteraz možné hovoriť len sotva. Časť zastávky smerom k centru je na tom o čosi lepšie, keďže chodci tu majú k dispozícii relatívne bezpečný priestor, ktorý je navyše vydláždený a doplnený o mobilnú zeleň. Priestor na západnej strane Staromestskej však bol donedávna v zúfalom stave a zastaraný bol aj morálne. Podchod, ktorý prepája jednotlivé zastávky, je bariérový a nešťastne premaľovaný.
Hlavné mesto a Metropolitný inštitút sa problematikou začali zaoberať pred niekoľkými rokmi. Tzv. Zóna Zochova sa zaradila do iniciatívy Živé miesta a jej budúca podoba bola spracovávaná zmluvnými architektmi, teda kanceláriami GutGut, 2ka a Cemos. Budúca podoba územia bola predstavená na jar 2022.
Následná príprava trvala bezmála štyri roky, pričom Magistrát musel projekt rozdeliť na niekoľko etáp. Realizácia prvej, zahŕňajúcej priestor pri zastávka Zochova v smere do Petržalky, začala pred niekoľkými týždňami. Jej predmetom je najmä zlepšenie priečnych väzieb v rámci územia, zvýšenie bezpečnosti chodcov a čiastočne aj cyklistov a zníženie miery bariérovosti v lokalite. Debarierizácia podchodu však nie je súčasťou aktuálnej etapy.
Aj napriek tomu projekt prinesie výrazné zlepšenia, ktoré už začínajú byť viditeľné. Veľkou prestavbou prechádza najmä križovatka Pilárikovej so Zochovou a čiastočne aj Kozou. Chodníky budú predláždené kamennou dlažbu a nárožie pred vstupom do VŠMU výrazne vysunuté, takže sa dramaticky skráti dĺžka priechodov pre chodcov a pred školou vznikne potenciálne využiteľný pobytový priestor. Samotná cesta bude vyvýšená a vydláždená taktiež, takže autá budú nútené spomaliť, čo zvýši bezpečnosť chodcov.
Rozšíri sa aj priestor pre peších a čakajúcich v priamom dotyku so zastávkou. Umiestnený tu bude stánok s moderným, „bratislavským“ dizajnom, ktorý bude poskytovať drobné občerstvenie. Od zastávky smerom k Svoradovej a Židovskej povedie po východnej strane Pilárikovej nový chodník, ktorý doteraz absentoval (hoci tu bola vychodená trasa). Predláždený bude aj priestor zastávky, ktorej prístrešok prešiel drobnými zlepšeniami.
Mesto ďalej sľubuje, že bude vyčistený a zrekonštruovaný podchod popod Staromestskú ulicu. Vyriešené majú byť problémy so zatekaním a odstránené následky vandalizmu. K ďalším zásahom možno pridať výmenu osvetlenia v lokalite, doplnenie mobiliáru – lavičiek, košov, cyklostojanov i zelene alebo zriadenie drop off parkovacích miest pred hotelom, určených pre dočasné státie áut aj autobusov. V neposlednom rade, v lokalite bude osadený pamätník tragickej nehody z jesene 2022, pri ktorej zahynuli piati mladí ľudia.
Projekt je už v stave, keď začínajú byť viaceré zmeny viditeľné. Už dnes je tak zrejmé, že stav územia sa výrazne zlepší. Celkové dokončenie obnovy očakáva mesto v septembri tohto roka. Podľa aktuálneho tempa prác ide o reálny termín.
Autor: Nino Belovič / YIM.BA
Nedostatky projektu spočívajú predovšetkým v absencii aspoň čiastočnej debarierizácie podchodu prostredníctvom vybudovania výťahu. Mesto to vysvetľuje finančnými dôvodmi, ale do istej miery zbytočnosťou – za istých okolností. Úplne uzavretá ešte nie je vízia nahradenia podchodu svetelne riadeným priechodom pre chodcov, čo by bolo z pohľadu chodcov priaznivejšie riešenie. Potrebné je však posúdenie dopadu priechodu na dopravu ako celok.
Na úpravu zároveň nadväzujú iné zámery. Mestská časť Staré Mesto má v pláne tento rok (pravdepodobne už v najbližších týždňoch) začať rekonštruovať Koziu ulicu, pričom bude vychádzať z Manuálu pre Panenskú a okolie. To v praxi znamená vydláždenie chodníkov kamennou dlažbou, vydláždenie parkovacích miest a nový povrch vozovky. Jednotlivé zásahy na seba budú ideálne nadväzovať.
Druhým projektom je Star6 Residence, ktorého investor, spoločnosť Carmen Invest, taktiež avizuje, že chce nadviazať na mestské štandardy a manuály. V tomto prípade ale zvolí betónovú Bratislavskú dlažbu namiesto kamennej. S ohľadom na postup výstavby ale pravdepodobne verejné priestory nebudú v septembri ešte odovzdané.
Čo sa týka druhej strany Staromestskej, bližšie k jadru, podľa mesta je revitalizácia závislá od prebiehajúcich projektových prác a taktiež od výsledkov rokovaní s dotknutými stranami a pripravovaným súkromným investičným zámerom v dotyku s nástupiskom MHD. Malo by ísť o obnovu tzv. Kapucínskeho bazáru, hoci presné detaily tohto zámeru zatiaľ nie sú známe.
V každom prípade, mesto aktuálne odstraňuje ďalšiu z drobných, no viditeľných jaziev. Úprava tejto lokality sa pozitívne podpíše na celkovej úrovni centra Bratislavy. Donedávna platilo, že prakticky hneď za hranicami pôvodného stredovekého jadra sa končila akákoľvek snaha o estetizáciu verejného priestoru. Dnes to už ale nie je pravda, čo sa ukáže najmä počas tejto jesene.
Fotografie z 28.6.2026. Pozrite si úpravy verejných priestorov vo fotoalbumoch.
Sledujte YIM.BA na Instagrame.
Sledujte YIM.BA na YouTube.
