Simona Schreinerová 13.07.2026 17:20
Nový kilometer električkovej trate pre Bratislavu. Príprava zásadného projektu pokročila, mesto chce zmeniť Územný plán
Bratislava urobila ďalší krok k predĺženiu Ružinovskej električkovej radiály. Projekt, ktorý má v prvej etape prepojiť súčasné obratisko na Astronomickej ulici s TIOPom Ružinov a neskôr až s nákupným centrom Avion a Medzinárodným letiskom M. R. Štefánika, postúpil v povoľovacích procesoch.
Zdroj: Bratislava - Hlavné mesto SR / EIA
Električková trať v Ružinove dnes končí obratiskom na Astronomickej ulici. Mesto však pripravuje jej predĺženie, ktoré má zlepšiť napojenie významných dopravných cieľov. Čoraz reálnejšie je vybudovanie terminálu integrovanej osobnej prepravy (TIOP) Ružinov, dlhodobým cieľom je pokračovanie trate k nákupnému centru Avion a Medzinárodnému letisku M. R. Štefánika.
Detaily predĺženia ružinovskej radiály už dávnejšie priblížila technicko-ekonomická štúdia, ktorú spracovala spoločnosť Valbek SK. Dokument hodnotí realizovateľnosť navrhovaného riešenia z technického, ekonomického, prevádzkového aj majetkovo-právneho hľadiska.
Predĺženie radiály je rozdelené do troch etáp. V prvej má vzniknúť približne 995 metrov dlhý úsek s estakádou ponad Vrakunskú cestu a železnicu, ktorý povedie k budúcemu TIOPu Ružinov. Súčasťou bude nová prestupná zastávka medzi električkami a vlakmi, zatiaľ čo súčasná konečná zastávka Astronomická zanikne.
Druhá etapa privedie trať mostom ponad Galvaniho ulicu do priestoru medzi obchodnými centrami Avion a IKEA. Keďže lokalita neumožňuje vybudovanie klasického obratiska, počíta sa s úvraťovým riešením podľa vzoru bývalého obratiska na Jungmannovej ulici v Petržalke. Približne kilometer dlhý úsek doplní nová zastávka pri parkoviskách.
V tretej etape trať prekoná diaľnicu D1 a bude pokračovať popri Ivanskej ceste až k letisku. Posudzujú sa dve možnosti jej ukončenia – pri termináli alebo pri plánovanej železničnej zastávke na letisku. Navrhované sú dve nové zastávky, Ivanská cesta a Letisko, pričom presná poloha letiskovej zastávky bude predmetom ďalšieho posudzovania. Dĺžka záverečného úseku sa odhaduje na 1.281 až 1.607 metrov.
Štúdia vznikla ako podklad pre pripravované Zmeny a doplnky 13 Územného plánu, ktoré sú nevyhnutné na realizáciu projektu. Strategický dokument bol predložený na posudzovanie vplyvov na životné prostredie (SEA) v októbri minulého roka. Posudzovaná bola nateraz len prvá etapa zámeru.
Nedávno bolo zverejnené rozhodnutie zo zisťovacieho konania. Zámer sa ďalej posudzovať nebude. Na posudzovanie vplyvov strategického dokumentu sa nevzťahuje všeobecný predpis o správnom konaní. Preto nie je možné uplatniť odvolanie.
V rámci projektu sa plánuje vybudovanie obratiska na pozemkoch vo vlastníctve súkromnej spoločnosti. Náklady na prvú etapu predĺženia ružinovskej radiály sa odhadujú na 32.439.270 eur, prípadne 39.145.190 eur po započítaní rizikového koeficientu.
Schválenie Zmien a doplnkov 13 Územného plánu sa pôvodne predpokladalo v máji až júni 2026. Keďže rozhodnutie v procese SEA prišlo až nedávno, termín sa posúva. Zmeny a doplnky by sa však napriek tomu mohli dostať na rokovanie mestského zastupiteľstva ešte tento rok.
Schéma predĺženia električkovej trate na letisko s etapizáciou. Zdroj: iMHD.sk
Popri plánovanom predĺžení trate pripravuje mesto aj komplexnú modernizáciu Ružinovskej električkovej radiály. Projekt je súčasťou dlhodobého úsilia zvýšiť kvalitu a spoľahlivosť električkovej dopravy v Bratislave.
Modernizácia prinesie obnovu električkovej trate na úsekoch medzi Americkým námestím a Trnavským mýtom a medzi Líščími nivami a Chlumeckého. Z celkovo päťkilometrovej radiály prejde rekonštrukciou približne 3,75 kilometra trate.
Zhotoviteľa sa podarilo vybrať až po dvoch neúspešných pokusoch. Víťazom tretej súťaže sa stalo konzorcium spoločností Strabag s.r.o., Eurovia SK a.s. a ELZA – Elektromontážny závod Bratislava a.s. Uspelo s ponukou vo výške 119 miliónov eur s DPH (96.767.241,21 eur bez DPH).
Do súťaže sa prihlásili traja uchádzači, pričom víťazná ponuka sa zmestila do cenového limitu mesta. Magistrát zdôrazňuje, že opakovanie tendra prinieslo úsporu približne 28 miliónov eur oproti prvej súťaži. Zároveň však oddialilo začiatok realizácie projektu. Po podpise zmluvy s víťazným uchádzačom bude nasledovať projektovanie.
Prípravné práce vrátane preložiek inžinierskych sietí by sa mohli začať koncom roka. Samotná modernizácia prvého úseku Ružinovskej radiály od Líščich nív po zastávku Chlumeckého je naplánovaná na začiatok roka 2027 a mala by byť dokončená na prelome rokov 2027 a 2028. Následne sa začne obnova úseku od Amerického námestia po Krížnu pri Trnavskom mýte, ktorá potrvá približne jeden rok.
Zdroj: Bratislava - Hlavné mesto SR
Obnova prinesie modernizáciu koľajového zvršku, odvodnenia, zastávok, trolejového vedenia, výhybiek aj svetelnej signalizácie s preferenciou električiek. Na úseku od Tomášikovej ulice po Chlumeckého vznikne zelený zvršok.
Súčasťou projektu budú aj úpravy ulíc, chodníkov a križovatiek. Významnou zmenou prejde Krížna ulica, kde vzniknú širšie chodníky, stromoradia, nové parkovacie miesta, lepšie podmienky pre cyklistov a zdieľané zastávky električiek a autobusov. Úprav sa dočká aj Americké námestie, kde sa zlepšia prestupy medzi električkami a trolejbusmi a pribudne segregovaná cyklotrasa.
Projekt bude z veľkej časti financovaný z Programu Slovensko a zaradí sa medzi najväčšie dopravné investície Bratislavy za posledné roky.
Ružinovská radiála tak stojí pred najväčšou premenou od svojho vzniku. Kým modernizácia existujúcej trate prinesie vyšší komfort cestovania, spoľahlivejšiu prevádzku a kvalitnejší verejný priestor, jej budúce predĺženie môže výrazne rozšíriť dosah električkovej dopravy smerom k letisku. Hoci oba projekty čakajú ešte ďalšie povoľovacie a projektové kroky, ich realizácia by predstavovala jeden z najvýznamnejších rozvojových impulzov bratislavskej električkovej siete za posledné desaťročia.
Sledujte YIM.BA na Instagrame.
Sledujte YIM.BA na YouTube.
