Kristína Liďáková 29.04.2025 14:55
Zásadný postup potvrdený. Mesto sa blíži ku vzniku električkovej trate na Pribinovej a Košickej
Zlepšenie dopravnej obslužnosti a atraktivity verejnej dopravy prostredníctvom budovania električkových radiál je dlhodobou prioritou mesta. Možnosť vybudovania trate pred budovu SND patrí k intenzívne diskutovaným zámerom. Mesto sa po rokoch príprav posúva projekt k realizácii.
Zdroj: JTRE
Bratislava predstavila upravený návrh električkovej trate zasahujúcej časť centra pred Slovenským národným divadlom (SND), ktorá spojí Petržalku s Ružinovom cez bratislavský downtown. Trať má zlepšiť dopravnú obsluhu rýchlo sa rozvíjajúceho centra mesta vrátane autobusovej stanice a trhoviska Miletičova.
Po rokoch plánovania a sporov bol vybraný tretí realizačný variant, ktorý zohľadňuje pripomienky verejnosti, úradov aj odborníkov. Mesto zároveň potvrdilo, že projekt má minimálny vplyv na budovu SND a má potenciál výrazne zlepšiť mestskú mobilitu. Projekt už totiž neráta s obchádzkovou traťou okolo budovy SND, ktorá bola súčasťou variánt 1 a 2. Obchádzka poza budovu SND v prvých dvoch variantoch sa ukázala ako nepotrebná.
V prvých dvoch variantoch sa navrhuje prepojenie trate na vnútorný električkový okruh na Šafárikovom námestí a na Petržalskú radiálu na Starom moste, čím vznikne prepojenie uzla Šafárikovo námestie - Štúrova ulica - Pribinova ulica. V treťom variante je navrhnuté aj napojenie na Dúbravsko-karloveskú radiálu na Vajanského nábreží, čím vznikne prepojenie uzla Šafárikovo námestie - Štúrova ulica - Vajanského nábrežie - Pribinova ulica.
Tretí variant prináša nové napojenia trate na existujúce električkové línie, vznikne nové obratisko pri trhovisku Miletičova a viaceré nové zastávky vrátane Košickej, Prístavnej či Dulovho námestia, pričom niektoré budú koncipované ako zdieľané pre autobusy aj električky. Významne sa upraví dopravná infraštruktúra v okolí Šafárikovho námestia, Pribinovej, Košickej a Miletičovej ulice, vrátane rekonštrukcií cestnej komunikácie, cyklopruhov a úprav pre peších.
Problematická situácia s vedením električkovej trasy pred budovou divadla vznikla najmä kvôli nesúhlasu SND, respektíve bývalého vedenia Ministerstva kultúry (MK) SR. Magistrát považuje tento variant za najefektívnejší (aj podľa výsledkov štúdie) a naďalej ho presadzuje. Súčasné vedenie rezortu kultúry však informovalo, že ak bude odstránený negatívny dopad na prevádzku divadla, výstavbe radiály brániť nebude. „S Ministerstvom kultúry SR naďalej prebieha komunikácia,“ priblížil hovorca Bratislavy, Peter Bubla.
Magistrát potvrdil, že má k dispozícii technické riešenie. „Bol vytvorený návrh technického riešenia prejazdu električky popred novú budovu Slovenského národného divadla, toto bude konzultované s vedením SND,” uzatvára Bubla.
Zdroj: JTRE
Trať prinesie rozsiahle úpravy verejných priestranstiev, výsadbu novej zelene a revitalizáciu viacerých vnútroblokov. Košická ulica sa zmení na kvalitnú mestskú triedu s modernou infraštruktúrou. Napriek pôvodným obavám miestnych obyvateľov, zámer prinesie množstvo benefitov. Zvýši hodnotu nehnuteľností, zlepší kvalitu života v oblasti a podporí nadväznosť verejnej dopravy, čo bude mať pozitívny dopad na komfort cestujúcich aj obyvateľov.
Na novej trati je navrhnutých šesť zastávok (Nové SND, Eurovea, Prístavná, Košická, Dulovo námestie, Trhovisko Miletičova). Realizácia navrhovanej električkovej trate v úseku Košická zároveň zakladá možnosť vybudovania novej juhovýchodnej Vrakunsko-biskupickej radiály.
Bratislava tak pokročila v prípravách trate vedúcej popred Nové SND. V apríli tohto roka magistrát odovzdal správu o hodnotení posudzovania vplyvov na životné prostredie (EIA), ktorá bude posudzovaná na jeseň 2025. „Odovzdanie správy o hodnotení EIA je jeden z dôležitých míľnikov procesu. Nasledovať bude verejné prerokovanie, pripomienkovanie a príprava stavebného zámeru,“ uviedol Bubla.
Realizácia sa očakáva medzi rokmi 2027 až 2030 s finančnou podporou developera JTRE a pravdepodobným dofinancovaním z eurofondov. Dohoda s JTRE však stráca platnosť, ak Bratislava nezačne s výstavbou trate do šiestich rokov od podpísania memoranda, teda do leta 2028. Náklady na výstavbu sa odhadujú na približne 49,8 miliónov eur.
(TASR, YIM.BA)
Sledujte YIM.BA na Instagrame.
Sledujte YIM.BA na YouTube.
