Adrian Gubčo 17.04.2026 18:01

Práce na Živom námestí sa zintenzívňujú. Mesto začína s obnovou zastávok, avizuje dopravné obmedzenia

Rekonštrukcia Námestia SNP a priľahlého okolia, označovaného ako Živé námestie, vstupuje do kľúčovej fázy. Práce sa presúvajú aj do priestoru električkovej trate a zastávky Centrum, čo si vyžiada dopravné obmedzenia. Avizuje to Hlavné mesto, ktoré však tvrdí, že dôjde k zásadnému skvalitneniu priestoru nielen pre návštevníkov lokality, ale aj cestujúcu verejnosť. O komplexnosti projektu hovorí aj primátor Matúš Vallo, nanešťastie to ale nie je celkom presné.

Autor: Nino Belovič / YIM.BA

Už o niekoľko dní – presnejšie 20. apríla – sa začne ďalšia dôležitá časť rekonštrukcie Námestia SNP. Stavebné práce sa presunú do priestoru električkovej zastávky Centrum, pričom sa bude opravovať električková trať aj zastávky. To si vyžiada obmedzenie mestskej hromadnej dopravy na Námestí SNP a nutné obchádzky.

Ako hovorí primátor Bratislavy Matúš Vallo, ide o prirodzenú súčasť celého projektu. „Keď už rekonštruujeme Námestie SNP a Námestie Nežnej revolúcie, musíme zrekonštruovať aj tieto zastávky,“ vysvetľuje a upozorňuje na súčasný stav priestoru. „Rôzne úrovne, rôzne dlažby, zastávky sú príliš blízko seba. My to ideme zmeniť,“ ohlasuje.

Ako vyplýva z doteraz známych informácií, ide o priamu súčasť tretej fázy prvej etapy projektu. Pripravované práce zasahujú do troch celkov - 1. C  a 1. C severná časť v rámci obnovy verejného priestoru a druhého úseku rekonštrukcie električkovej trate. Revitalizácia plôch námestia prinesie vznik celistvého priestranstva, pričom plochy pre peších už nebudú narušené cestami, obrubníkmi ani terénnymi rozdielmi.

Zdôrazňuje to aj Vallo, keď hovorí, že zastávka bude priamo integrovaná do námestia. Rozšíriť sa má osová vzdialenosť koľají, aby mohli zastávku využívať aj vozidlá – teda najmä autobusy. Preto budú mať zastávky kasselské obrubníky a budú mierne vyvýšené, aby sa pohodlnejšie nastupovalo. Podľa primátora budú zastávky aj koľajisko vydláždené, vymenia sa prístrešky, osadí nový mobiliár a nainštalujú elektronické odchodové tabule či automaty na lístky.

V dôsledku štartu prác bude na Námestí SNP vylúčená električková a autobusová doprava. Dotkne sa to liniek L1 a N61. Prvá z nich bude z Obchodnej premávať cez tunel a nábrežie na konečnú Šafárikovo námestie. Druhá bude medzi zastávkami Pod stanicou a 29. augusta/Autobusová stanica premávať obojsmerne obchádzkou cez Hodžovo námestie, Kollárovo námestie a Ulicu. 29 augusta.

Obmedzenia sa čiastočne dotknú aj chodcov alebo vodičov. Takmer celé Námestie Nežnej revolúcie bude pre peších neprístupné. Čo sa týka automobilov, od Ministerstva kultúry po Poľský inštitút bude ulica zjednosmernená (v smere na Suché mýto) a doprava bude vedená v opačnom jazdnom pruhu. Rezidenti a rezidentky sa k parkovacím miestam dostanú obchádzkou cez Uršulínsku a Nedbalovu ulicou. Z Námestia SNP bude možné odbočiť len doprava na Uršulínsku ul. a zároveň z Uršulínskej ulice bude prikázaný smer vľavo na Námestie SNP (smerom na Suché mýto).

Mesto zároveň začne rekonštruovať aj prvý úsek električkovej trate medzi budovou pošty a Treskoňovou ulicou. Práce prinesú výmenu asfaltového krytu trate a realizáciu protivibračných bokovníc, koľaje samotné však ostanú pôvodné. Naposledy totiž boli vymieňané v roku 2006. Odstránené budú obrubníky, ktoré ju oddeľujú od vozovky, takže bude môcť byť pojazďovaná.

Vallo pripomenul, že zmena čaká aj električkovú zastávku Centrum v smere na Jesenského na Špitálskej ulici. Vďaka tomu, že tretia koľaj, ktorá v súčasnosti vedie z tejto ulice na Námestie SNP, je v podstate zbytočná, bude možné vybudovať plnohodnotnú zastávku. Zároveň sa tým skráti dĺžka prípadných prestupov medzi električkami na viaceré smery.

Stavebné práce budú realizované v dvoch na seba nadväzujúcich pracovných etapách. V prvej sa vybuduje nová zastávka Centrum smer Jesenského a časť koľajového trojuholníka od Špitálskej ulici s odbočením na Námestie SNP. Koľajová trať v úseku Štúrova – Námestie SNP bude v prevádzke. V druhej etape sa opraví napojenie Štúrova – Námestie SNP, a bude v prevádzke úsek z prvej etapy v napojení Špitálska – Námestie SNP s využívaním novej električkovej zastávky Centrum.

Vallo ani Hlavné mesto zatiaľ nechceli prezradiť presný termín realizácie, podľa podkladov pre výber zhotoviteľa sa ale práce očakávajú medzi 27. júnom a 23. augustom 2026.

Námestie Nežnej revolúcie - koordinačná situácia, severná časť. Zdroj: Arding

Magistrát pomerne intenzívne informuje o pokrokoch pri rekonštrukcii Námestia SNP, nakoľko ide o vlajkový projekt aktuálneho vedenia mesta. Podľa jeho predstáv prinesú úpravy verejných priestorov v tejto lokalite dramatické zvýšenie jej atraktivity, zvýšenie návštevnosti a intenzity pešieho pohybu, lepšiu funkčnosť či bezpečnosť a celkové oživenie centra. Rekonštrukcia začala v októbri minulého roka a na niektorým miestach sa už chýli ku koncu.

Poukázal na to aj Vallo, keď zároveň skontroloval stav prác na druhej fáze prvej etapy. Tá zahŕňa premenu bezprostredného okolia pamätníka SNP. Aktuálne sa tu dláždi hlavná plocha pre peších. Pri danom tempe kladenia dlažby sa čoskoro prepojí s Poštovou ulicou, ktorá je už vo svojej spodnej časti kompletne predláždená. Prakticky finálnu podobu má aj chodník medzi Ministerstvom kultúry a Poľským inštitútom, ktorý získal novú kvalitu vďaka novej dlažbe či lokálnemu rozšíreniu.

Na základe už dokončených častí námestia možno konštatovať, že úroveň priestoru bude nepochybne dramaticky lepšia. Kľúčovou však bude práve premena Námestia Nežnej revolúcie a okolia električkovej zastávky. Pred Starou tržnicou boli ukončené práce na obnove podzemných priestorov pred tržnicou, ktoré boli v havarijnom stave. Po novom tu pribudla nádrž pre zachytenú dažďovú vodu, keďže dôležitou novinkou sú omnoho prepracovanejšie vodozádržné opatrenia.

Práce sa zatiaľ nezačali v dotyku s domom Manderla či na chodníku, ktorý vedie k Laurinskej ulici. Podľa plánu opráv na tento rok by sa tu však malo realizovať nové dláždenie. Všetko má byť dokončené do októbra tohto roka. Na prvý pohľad by sa tak mohlo zdať, že platia slová primátora, podľa ktorého „je to tu rozbité, ale keď už to robíme, tak to urobme celé“.

Nanešťastie, tento prístup neplatí v prípade vozovky a električkovej trate medzi Hurbanovým námestím a Treskoňovou ulicou. Tu prebehne len oprava koľají a výmena asfaltového povrchu cesty namiesto celkového predláždenia priestoru. Mesto tento krok vysvetľuje nedostatkom prostriedkov. Súčasné riešenie do budúcna nevylučuje, že dôjde aj na komplexnejšiu úpravu, o termíne sa však dá dnes len špekulovať.

Živé námestie tak postupne získava novú tvár – omnoho lepšiu, ktorá mesto citeľne pozdvihne. Bratislave sa však nepodarí vyriešiť úplne všetko a v podobe, ako to navrhovali výsledky súťažného dialógu na preriešenie priestoru. Špičkoví nemeckí architekti z kancelárie Loidl Landscape Architects Berlin chceli totiž vyrovnať celý povrch námestia a preferovaný typ mobility naznačiť len rozličnými typmi dlažby či jej kladenia.

Na naozaj generálne obnovené územie od Hurbanovho námestia po Štúrovu si ale treba pravdepodobne ešte niekoľko rokov počkať. Až potom spraví slovenská metropola skutočne výrazný krok dopredu.

Pozrite si rekonštrukciu Živého námestia vo fotoalbumoch. 

Sledujte YIM.BA na Instagrame.

Sledujte YIM.BA na YouTube.