Adrian Gubčo 19.05.2025 16:27

Od rozbitej ulice k vzorovej rekonštrukcii. Prestavba Ul. 29. augusta pokračuje, nastavuje štandard celému centru

Bratislava investuje do komplexných rekonštrukcií ulíc len v obmedzenej miere, keďže jej rozpočet viac neumožňuje. Napriek tomu sa za posledné roky podarilo obnoviť niekoľko ulíc. Jednou z nich je aj Ul. 29. augusta, ktorá je tento rok súčasťou väčšieho balíka zmien, zahŕňajúcich zlepšenie pešieho a cyklistického spojenia medzi starým a novým centrom mesta.

Autor: Nino Belovič / YIM.BA

Hlavné mesto sa začalo verejným priestorom venovať vo zvýšenej miere v posledných rokoch. Významným krokom bolo založenie Metropolitného inštitútu Bratislavy a jeho práca na nastavení princípov a štandardov rekonštrukcií verejných priestorov. Ide o súčasť bratislavského manuálu verejného priestoru. Materiál sa začal aplikovať pri konkrétnych projektoch a rýchlo prinášať svoje ovocie.

Jednou z ulíc, ktoré prešli v posledných rokoch zmenami, je Ul. 29. augusta v Starom Meste. Časť bola obnovená už v roku 2023, keď sa napríklad zlepšil prístup k Poľnej ulici. Ešte predtým, v roku 2021, sa opravila časť ulice Mlynské nivy, priľahlá k Ul. 29. augusta. V priebehu dnešného roka dôjde k prepojeniu týchto úsekov.

Práce sú dnes vo vysokom štádiu realizácie. Chodník na západnej strane ulice je už obnovený a predláždený, pričom sa zrealizoval vyvýšený priechod pri križovaní s Ferienčíkovou. Taktiež bol dokončený nový povrch vozovky na Mlynských nivách aj Ul. 29. augusta. V tomto momente sa pracuje na budovaní chodníka a parkovacích miest na východnej strane ulice. Zrealizované (z veľkej časti) už bolo aj vodorovné dopravné značenie.

Tieto zásahy nenadväzujú len na intervencie v minulosti, ale aj na väčší projekt, ktorého cieľom je výrazne zlepšiť kvalitu pešej a cyklistickej infraštruktúry v tejto časti centra. Spojnica medzi historickým jadrom a downtownom v podobe Dunajskej je dnes napriek určitým úpravám nekvalitná. Chodci sú konfrontovaní s úzkymi či poškodenými chodníkmi, kým cyklistov chýba lepší priechod cez Karadžičovu alebo bezpečnejšie úseky, oddelené od cestnej premávky.

V priebehu tohto roka sa to má zmeniť, ako ukazuje zámer, predstavený vo februári. Magistrát vtedy ukázal, ako chce zlepšiť nielen Ul. 29. augusta, ale aj prakticky celú Dunajskú, kde určite úpravy realizoval už dávnejšie. Po novom by ale malo ísť o omnoho príťažlivejšiu a upravenejšiu ulicu.

Základ zmien spočíva v jej zjednosmernení (ktoré sa už zaviedlo) a využití pôvodného pruhu, smerujúceho do centra, v prospech obojsmernej cyklotrasy, čiastočne oddelenej od cesty. Na prvý pohľad by mala pripomínať riešenie, aplikované na Páričkovej v susedstve Nivy centra. Okrem toho sa rozšíria a čiastočne predláždia chodníky, zlepšia sa priechody cez cestu a lokálne pribudne parkovanie.

Aj v tomto ohľade sa už práce začali. V susedstve nedávno zrevitalizovaného parku na Dunajskej (bývalej Vesselényiho záhrady) sa začal budovať vyvýšený priechod, čo je výrazné krok k zlepšeniu bezpečnosti chodcov. Najviac by to mohlo pomôcť deťom, ktoré smerujú jedna do parku, do blízkej školy, ale aj do čerstvo zrekonštruovaného Bratislavského bábkového divadla.

Aktivita sa už spustila aj na možno najdôležitejšej zmene zo všetkých – prestavbe križovatky Karadžičovej s Mlynskými nivami. Napravená bude jedna z chýb jej nedávnej rekonštrukcie, keď bol odstránený priechod pre chodcov na severnom ramene križovatky. Po novom bude obnovený a doplnený o cyklopriechod, čo prinesie omnoho pohodlnejší pohyb pre obe skupiny ľudí.

Práce postupujú pomerne rýchlo a po etapách, preto je namieste predpokladať, že úplne ukončené budú v priebehu leta. Ich dokončením dôjde k dôležitému prepojeniu fragmentovaných úsekov cyklotrás, vďaka čomu bude bratislavská cyklosieť omnoho použiteľnejšia. Z pohľadu chodcov, ktorí smerujú z autobusovej stanice do centra a opačne, dôjde taktiež k masívnemu zlepšeniu, a to na funkčnej aj estetickej úrovni.

Práce sa už rozbiehajú aj na Dunajskej. Autor: Nino Belovič / YIM.BA

Úpravy Ul. 29 augusta sú príkladom, ako dokážu relatívne drobné, no premyslené intervencie dramaticky zmeniť kvalitu aj vnímanie verejného priestoru. Vznik veľkého vyvýšeného priechodu pred vstupom na Poľnú, predláždenie chodníkov i parkovacích miest či doplnenie estetickejšieho mobiliáru urobili z bežnej zanedbanej ulice príklad toho, ako by mali bratislavské priestranstvá vyzerať. Nejde o pritom o žiadnu vedu.

Podobné efekty priniesli aj iné úpravy, napríklad na Mýtnej, Vazovovej, Mudroňovej, Krížnej, Karpatskej, Jeséniovej, Trenčianskej, Ul. Prokopa Veľkého a inde. Tieto zmeny odhaľujú potenciál bratislavských ulíc i Bratislavy samotnej. Mnohými návštevníkmi aj obyvateľmi je vnímaná ako pomerne zanedbaná, čo je ovplyvnené do veľkej miery zdevastovanými chodníkmi. Výraznejšie rekonštrukcie by tento imidž zmenili.

Primátor Bratislavy Matúš Vallo naznačuje, že jeho cieľom je realizovať ucelenejšie zóny s upravenými priestormi. Prebiehajúce aktivity naznačujú, že tento postup sa naozaj aplikuje – po Mýtnej sa chodníky robili na Námestí slobody a pri križovatke na Vazovovej. V prípade aktuálneho projektu medzi centrami sa zas nadväzuje na úpravy na Dunajskej, Mlynských nivách aj Ul. 29. augusta.

Dá sa tak predpokladať, kde bude mesto investovať v nadchádzajúcich rokoch. Nepochybne potešiteľná by bola obnova Cintorínskej, ktorá je výrazne zdevastovaná a zaslúžila by si obnovu chodníkov aj vozovky. To isté platí napríklad o Rajskej, o ktorej úprave sa hovorilo už pred časom, aj s ohľadom na väčšiu rekonštrukciu Námestia SNP a Kamenného námestia. Žiadúca by bola aj pokračujúca obnova Mýtnej, Námestia slobody či ulíc ako Banskobystrická, Spojná, Ul. Imricha Karvaša a ďalších.

Ideálnym scenárom je samozrejme zlepšenie financovania Bratislavy, ktoré by umožňovalo viac ako len úpravu dvoch-troch ulíc každý rok. Investičný dlh sa pohybuje v stámiliónoch eur a zatiaľ sa nezdá, že by sa ho darilo znižovať. Slovenská metropola tým prichádza o vyššu kvalitu života aj o príťažlivosť.

V každom prípade, aktuálne úpravy Ul. 29. augusta nastavujú štandard toho, ako by mali významnejšie ulice v meste, minimálne v jeho centre, vyzerať. Vychádzať by mali z niekoľkých málo základných princípov – vytvorenia priestoru pre všetky druhy dopravy, bezbariérovosti, dobrej estetickej úrovne, prihliadnutia na zeleň alebo vysokej materiálovej kvality s ohľadom na prostredie.

Ak sa podarí tieto pravidlá dodržať aj inde, Bratislava môže byť univerzálne vnímaná ako krásne mesto. Cesta k nemu je však za súčasných podmienok až príliš dlhá.

Fotografie z 15.5.2025. Pozrite si obnovu bratislavských verejných priestorov vo fotoalbumoch.

Sledujte YIM.BA na Instagrame.

Sledujte YIM.BA na YouTube.