Adrian Gubčo 08.03.2026 14:28

Kľúčová atrakcia s kultivovaným prístupom. Podmostie Mosta SNP prešlo úpravou, napravila sa nepovolená úprava

Most SNP patrí nielen k dôležitým dopravným stavbám, ale aj ku kľúčovým turistickým atrakciám Bratislavy. Množstvo návštevníkov navštevuje rozhľadňu na pravom brehu Dunaja, rovnako ako exkluzívnu reštauráciu, ktorá sa tu nachádza. Nanešťastie, nástupný priestor k vyhliadke aj peší prístup na most bol donedávna v zlom stave. Dnes je to už konečne inak.

Zdroj: Bratislava - Hlavné mesto SR, Nino Belovič / YIM.BA

Bratislavský Most SNP má v kontexte mesta jedinečnú pozíciu. Ide o jednu z hlavných dopravných spojníc medzi centrom metropoly a Petržalkou, pričom zabezpečuje aj obsluhu ľavobrežného nábrežia. Jeho poloha v priamom dotyku s historickým jadrom Bratislavy podnietila plánovačov k realizácii architektonicky aj konštrukčne výnimočného riešenia, vďaka čomu sa stal jedným z moderných symbolov mesta.

Zrealizovaný bol totiž zavesený most, ktorý nemá v toku Dunaja umiestnený žiaden pilier. Na druhej strane, pilier na pravom brehu má mimoriadnu výšku, čo bolo využité pre umiestnenie výnimočného priestoru gastronomického zariadenia a rozhľadne. Mimoriadnu popularitu získala už v čase dokončenia mosta a odvtedy sa nič nezmenilo. Dodnes poskytuje jeden z najlepších výhľadov na Bratislavu.

Nanešťastie, návštevníkov donedávna vítal nevzhľadný nástupný priestor pred výťahom smerom na vyhliadku a do reštaurácie. Súčasťou pôvodného riešenia boli schody na nábrežie aj plošina pred vstupom do výťahu. Ich stav nebol ideálny, čo si vyžadovalo úpravy.

Zásahy sa začali realizovať v roku 2018, čoskoro sa ale ukázalo, že stavebník rozbehol projekt, ktorý nebol v súlade s tým, čo očakávala samospráva. Investor Zemegula s.r.o., ktorý je prevádzkovateľom vyhliadky aj reštaurácie, ohlásil rekonštrukciu priestoru, čo malo súvisieť s havarijným stavom schodiska z mostovky a nástupnej plošiny. Namiesto obnovy pôvodného stavu ale začala pod mostom vznikať akási drevená konštrukcia.

Proti týmto zásahom sa vzbúrila verejnosť i samospráva. Oficiálne tu malo byť turistické a cyklistické centrum, všetko ale nasvedčovalo tomu, že pôjde o komerčnú prevádzku. Mestská časť objekt označila za čiernu stavbu, s čím sa stotožnilo aj Hlavné mesto, teda majiteľ mosta. Vedenie Bratislavy tvrdilo, že je potrebné vyhlásiť architektonickú súťaž na novú podobu podmostia.

To sa napokon nestalo, namiesto toho bolo v roku 2022 predstavené nové, triezve riešenie. To spĺňalo požiadavky tak mesta, ako aj Krajského pamiatkového úradu, keďže Most SNP je národnou kultúrnou pamiatkou. Realizáciu projektu mala hradiť súkromná spoločnosť a následne ho odovzdať bezodplatne mestu. Práce sa konečne začali v marci 2025.

V zmysle stavebného povolenia mali byť práce dokončené do 24 mesiacov, mesto však hovorilo o októbri 2025. Tento termín sa nepodarilo naplniť a realizácia sa natiahla o niekoľko mesiacov. Dnes je už však revitalizácia priestoru dokončená.

Výsledkom rekonštrukcie je vznik nového vstupného pavilónu alebo recepcie pri východnom pylóne a skladu pri západnom pylóne. Vybudované boli staronové schodiská na terasu alebo z lávok na promenádu. Na ploche medzi Viedenskou cestou a vstupom do mosta sa otvoril priestor pre malé námestíčko – piazzetu, ktorá má byť dotvorená umením. Nanešťastie, zachovaný (minimálne nateraz) tu bol pôvodný asfaltový povrch. Pre nepozorného návštevníka sa nič podstatné nezmenilo, čo aspoň potvrdzuje, že súčasné riešenie nadväzuje na architektúru mosta.

V každom prípade, ide o zlepšenie doterajšieho stavu. Most SNP ročne navštívia desaťtisíce ľudí. Po novom už nebudú konfrontovaní s katastrofálnym stavom plôch, ktoré mali záujemcov priamo prizývať k návšteve. Namiesto toho boli vyplnené bariérami, dočasnými riešeniami aj torzom čiernej stavby. Tomu je teraz koniec, čo prispeje k lepšiemu dojmu z jednej z najikonickejších atrakcií Bratislavy.

Autor: Nino Belovič / YIM.BA

Kým v tomto prípade nastalo zlepšenie, zásahy by si zaslúžilo aj blízke okolie. Zlepšenie sa očakáva aspoň v prípade Sadu Janka Kráľa. Hlavné mesto v pláne opráv na tento rok ohlasuje rozšírenie prepojovacieho chodníka medzi Auparkom a Viedenskou cestou, výstavbu prepojovacieho chodníka medzi cestou prepájajúcou plochu pod Mostom SNP s Viedenskou cestou a chodníkom na nábrežnej strane a vybudovanie zvýšeného prahu na Viedenskej ceste. Naznačované boli aj úpravy priamo v parku.

Nanešťastie, v priamom dotyku s mostom zo západnej strany sa dosiaľ nachádzajú zanedbané plochy a objekty vrátane bývalého Nemeckého veslárskeho klubu (ide taktiež o NKP). Časť z nich by bola vhodná na asanáciu a uvoľnený priestor by sa mohol premeniť na zelené plochy či športoviská pri Dunaji. Časť pozemkov vlastní Hlavné mesto, ďalšie sú však vo vlastníctve spoločnosti Prima bývanie s.r.o., za ktorou stoja ľudia z developerského prostredia.

Obnovu potrebuje aj samotný Most SNP. Mesto chce tento rok pokračovať s opravou zvarov Viedenskej lávky, opravou uzáveru na petržalskej strane v smere do centra, opravou ložiska, a náterom podhľadu po oprave zvarov v časti Budapeštianskej lávky. Ide o reakciu na celkovo zlý stav mosta, ktorý začal mať vplyv na celkovú bezpečnosť jeho prevádzky. Určité práce sa realizovali už v priebehu minulého roka.

Mesto tak má pred sebou ešte množstvo úloh, ak chce pretvoriť Most SNP na ikonu nielen na prvý pohľad, ale aj na druhý – teda v dobrom stave bude aj okolité prostredie. Samostatnou kategóriou je ľavobrežné podmostie, kde mesto ešte nemá ujasnené riešenie pre viaceré otázky – ako sa vysporiadať s rampami, autobusovým terminálom ani majetkoprávnymi vzťahmi. Zvýšenie kvality týchto priestranstiev bude trvať ešte dlhé roky.

Fotografie z 6.3.2026. 

Sledujte YIM.BA na Instagrame.

Sledujte YIM.BA na YouTube.