Adrian Gubčo 01.09.2025 20:37

O čosi menší postrach. Šancová sa humanizuje, na generálku si počká

Šancová ulica je podľa mnohých jednu z najhorších ulíc v Bratislave. Dopravne zaťažená, hlučná a prašná komunikácia, ktorá má zásadný význam pre dopravnú kostru mesta, je zároveň spojená aj s mnohými zanedbanými domami a zlou kvalitou verejného priestoru. Pomaly sa táto situácia mení, hoci od generálneho zlepšenia je Šancová ešte nesmierne ďaleko.

Autor: Nino Belovič / YIM.BA

Ako to prezrádza už názov, Šancová vznikla v dotyku šancí – vonkajšieho mestského opevnenia vo forme akéhosi valu s priekopou. Išlo o okraj mesta, v dôsledku čoho nemala cesta taký význam. Zmenilo sa to až v 20. storočí, zvlášť v povojnovom období, keď začalo mesto prudko expandovať západným a severozápadným smerom. Ruka v ruke s tým rástla aj dopravná záťaž.

Dnešná tvár ulice sa vyformovala v 70-tych rokoch, keď boli zbúrané viaceré domy na severnej strane ulice a cesta bola rozšírená. Odvtedy bola Šancová svedkom rastúcej automobilizácie a postupne sa zhoršujúcich podmienok pre život. Nejde pritom len o pocity obmedzeného počtu kritikov – občianske združenia Cyklokoalícia a Znepokojené matky zrealizovali meranie ovzdušia, z ktorého vyplýva, že bývanie v susedstve tejto a ďalších ulíc predstavuje zdravotné riziko.

Už v roku 2023 sa objavila petícia, ktorú iniciovali obyvateľky Šancovej. Podľa ich požiadaviek sa mal znížiť počet pruhov pre individuálnu automobilovú dopravu (IAD) na jeden v každom smere a získaný priestor by sa mal využiť vo forme buspruhov a teoreticky aj fyzicky oddelených cyklotrás. Organizátorky žiadali aj úpravu priechodov pre chodcov, realizáciu dvojice nových priechodov (pri Ľadovej a Belehradskej), výsadbu zelene a zlepšenie starostlivosti, umiestnenie radarov a sledovanie dodržiavania predpisov a napokon umiestnenie meračov hluku.

Pod petíciu sa podpísalo 3,6-tisíc ľudí. Mestské zastupiteľstvo ju vzalo na vedomie a odborné útvary Magistrátu sa ňou zaoberali, no skonštatovali, že mnohé z požiadaviek petície sú nerealizovateľné s ohľadom na dopravný význam ulice. Napriek tomu zastupiteľstvo požiadalo primátora Matúša Valla, aby pripravil návrh opatrení na zníženie hluku na Šancovej. Taktiež mal overiť a pripraviť návrh na vybudovanie priechodu pre chodcov v úseku Šancová-Ľadová-Beskydská.

Mesto sa týmto krokom začalo skutočne zaoberať a oznámilo, že v priebehu leta zrealizuje viaceré zásahy na Šancovej ulici. Najvýraznejším z nich bola oprava vodovodu v úseku medzi Račianskym a Trnavským mýtom. Práce sa podarilo ukončiť ešte pred začiatkom školského roka. V tomto úseku nepribudol len nový vodovod, ale aj nová vozovka, ktorá by mala byť podľa všetkého z tzv. tichého asfaltu, ktorý znižuje hluk.

Okrem toho sa ale zrealizovala aj úprava a debarierizácia viacerých priechodov pre chodcov. Konkrétne ide o križovatku Šancovej s Murgašovou, Jeleniou, pri parkovisku pri Palárikovej a križovatku so Žilinskou. Debarierizácia prebieha aj na Žilinskej, konkrétne pri križovatkách s Povrazníckou, Belopotockého a Škovránčiou.

V prípade zásahov na Šancovej možno hovoriť nielen o zvýšení bezbariérovosti, ale aj udržateľnosti a estetiky prostredia. Zásahy totiž boli spojená s vydláždením priľahlých chodníkov betónovou vodopriepustnou dlažbou. Ulica tak bude pôsobiť o čosi príjemnejšie.

Autor: Nino Belovič / YIM.BA

Nanešťastie, nový priechod na Šancovej z Ľadovej a Beskydskej v realizácii nie je a nefiguruje ani medzi tohtoročnými plánovanými projektami. Ide o jednu z mála požiadaviek petície, ktoré sa mali realizovať. Zoznam zásahov na rok 2026 zatiaľ zverejnený nebol, preto sa dá prinajlepšom predpokladať, že tento priechod vznikne na budúci rok.

Na druhej strane, rozhodnutie odsunúť túto úpravu dáva zmysel. Vznik priechodu má byť totiž spojený s umiestnením svetelnej križovatky, čo si vyžiada určité stavebné úpravy. Tie je najlepšie nadviazať na iné projekty. V tomto ohľade je Šancová na pokraji výraznej obnovy, ktorá zmení čiastočne jej obraz.

Hlavné mesto totiž plánuje komplexnú výmenu povrchu celej ulice, od SAV až po Trnavské mýto. Ešte tento rok by sa mala teoreticky zrekonštruovať časť medzi Smrečianskou a Trnavským mýtom. Letné práce možno považovať za akúsi nultú fázu, ktorá priniesla čiastočnú opravu vozovky, čo umožní miernejšie dopravné obmedzenia.

Inak má ale ísť o totálnu obnovu povrchu cesty, ale aj výmenu obrubníkov. Príkladom podobnej rekonštrukcie je minuloročná obnova Račianskej, ktorá taktiež získala tichý asfalt. Mesto získalo na modernizáciu Šancovej ulice 3,5 milióna z úveru od National Development Fund II. a.s. v zastúpení Slovak Investment Holding, a.s. Keďže uzavretie celej ulice by bola dopravná samovražda, úsek medzi SAV a Smrečianskou si na obnovu počká.

Ide každopádne o ideálne obdobie na realizáciu priechodu a svetelnej križovatky na Ľadovej. Nevyhnutné dopravné obmedzenia počas úprav poslúžia zatiaľ ako pilotné obdobie, počas ktorého budú vodiči nútení zmeniť svoje dopravné návyky. Dokončenie opráv a doplnenie svetelnej križovatky bude potom vnímané menej kriticky.

Nanešťastie, podľa dnes známych informácií táto rekonštrukcia ulice nebude už spojená s obnovou verejného priestoru, teda chodníkov či stromoradí. Bolo by mimoriadne príjemné, keby sa ulica predláždila a dostala kvalitnú výsadbu či mobiliár. S ohľadom na jej dĺžku je ale takýto zásah vysoko pravdepodobne nad finančné pomery mesta. Dlažba sa objaví len na priechodoch pre chodcov.

Celkové utlmenie Šancovej je ešte vzdialenejšou predstavou. Nevyhnutnou podmienkou je výstavba tzv. Severnej tangenty, novej cestnej spojnice, ktorá prepojí Pioniersku s Pražskou tunelom severne od Hlavnej stanice. Tento enormne dôležitý projekt však nemá k dispozícii dokumentáciu, povolenia a v neposlednom rade ani financie. Nanešťastie pre podstatnú časť Bratislavy a pre Šancovú predovšetkým, vznik tangenty ostáva nateraz len snom.

Sledujte YIM.BA na Instagrame.

Sledujte YIM.BA na YouTube.