zoradiť: podľa dátumu
V centre Bratislavy sa nachádza niekoľko extrémne zaťažených ulíc alebo ciest, ktorých stav sa negatívne podpisuje na bezpečnosti aj kvalite bývania či životného prostredia. V priebehu minulého roka sa preto objavili petície a aktivity s cieľom zmierniť dopravnú záťaž a zlepšiť podmienky pre chodcov. Hlavné mesto však k iniciatívam pristupuje opatrne.
Jednou z najviac kritizovaných súčastí výstavby v Bratislave sú súvisiace výruby stromov. Verejnosť sa proti nim stavia aj v prípade, ak ide o nehodnotnú náletovú zeleň, nehovoriac o dovtedy udržiavaných stromoch. Investori preto pristupujú k novému prístupu, zahŕňajúcimi ich presadenie na iné miesto. Využívajú pritom moderné technológie, ktoré umožňujú zachrániť aj vzrastlé stromy.
Vďaka projektu City of Squares sa Valencia rýchlo zaradila medzi veľkomestá, ktorým záleží na vytváraní kvalitných verejných priestorov a podpore udržateľnej mobility. Renováciou starších a výstavbou nových námestí pritom reaguje aj na iné problémy, ktorým mesto roky čelí. Po skončení projektu by mala reprezentatívnymi verejnými priestormi disponovať každá mestská štvrť.
Račianskej štvrti Východné doteraz chýbal charakter plnohodnotnej časti mesta. Neexistoval tu upravený centrálny priestor, na ktorý by sa viazal život miestnej komunity. Teraz sa ale zdá, že by sa to mohlo zmeniť. Samospráva totiž spustila realizáciu komornej úpravy pri Dopravnej ulici, ktorá má veľký potenciál zmeniť obraz Východného.
Zámer Bratislavy rozvíjať električkovú dopravu v novom centre mesta je známy už niekoľko rokov. Kým výstavba v downtowne napreduje, realizácia električkovej trate na Pribinovej a Košickej sa zasekla na námietkach verejnosti aj časti kultúrnej obce. Mesto už má v rukách kľúčový argument, ktorý má byť v blízkej dobe zverejnený.
ČLÁNOK BOL DOPLNENÝ Bratislavský hrad je nespochybniteľnou dominantou mesta, čomu vďačí svojej architektúre aj umiestneniu na vŕšku nad centrom metropoly. Pre mnohých návštevníkov, najmä ľudí so zhoršenými možnosťami pohybu, je však ťažšie prístupný. Zmeniť by to mala tzv. Hradná spojka, teda scénický výťah, spájajúci areál Bratislavského hradu a Národnej rady SR s novou Vydricou.
Už takmer poldruha dekády je predmetom sporov zámer výstavby podzemnej garáže pod parkom na Kollárovom námestí. Po dlhom čakaní, pomalom povoľovaní, konfliktoch, úpravách a súdnych konaniach bolo pred niekoľkými týždňami konečne rozhodnuté o zelenej pre výstavbu. Ani to však nestačí, aby projekt naďalej neviedol k hádkam. Proti stojí najmä mestská časť Staré Mesto.
V nedávnej minulosti bol za veľkú hanbu Bratislavy označovaný erotický salón v srdci Sadu Janka Kráľa. V tom čase sa zdalo, že ide o neriešiteľný problém. Situáciu zmenilo až rozhodnutie Hlavného mesta objekt odkúpiť a premeniť na gastronomickú prevádzku, podporujúcu rekreačnú funkciu parku. Dnes vrcholí jeho rekonštrukcia a odhaľuje sa aj finálna podoba.
Modernistická architektúra a urbanizmus do našich miest priniesli rozsiahle verejné priestory. Dnes sa ukazuje ako mimoriadne náročné skĺbenie ich využívania s aktuálnymi možnosťami a požiadavkami na tvorbu kvalitného mestského prostredia. To ale neznamená, že sa aj monumentálne námestia nedajú pretvoriť na príťažlivé miesta, ktoré prispievajú ku kvalitnejšiemu životu a podpore okolitých funkcií.
Diskusiu o budúcnosti verejného priestoru v Bratislave a utlmovanie individuálnej automobilovej dopravy tento týždeň rozvíril Krajský dopravný inšpektorát (KDI). Podľa stanoviska policajtov je riešenie niektorých úprav cestných komunikácií, zrealizovaných v rámci projektu Mesto pre deti, v rozpore so zákonom. Metropolitný inštitút Bratislavy (MIB) si však za úpravami stojí.
Informácie o projektoch, výstavbe a architektúre v Bratislave | Information about development and architecture in Bratislava, Slovakia
Pozrieť viac