zoradiť: podľa dátumu
Napojenie nového centra mesta na električkovú sieť patrí k najdôležitejším, ale zároveň aj k najkontroverznejším projektom v Bratislave. Kým Hlavné mesto má v pláne viesť novú trať po Pribinovej a Košickej, Ministerstvo kultúry, Slovenské národné divadlo (SND), ale aj časť verejnosti je zásadne proti. Čo presne odporcom prekáža, ukázalo posudzovania vplyvov na životné prostredie (EIA).
Jedna z najobľúbenejších knižníc v Petržalke nedávno otvorila čitateľom svoje vynovené priestory. Knižnice patria k symbolom vzdelania a kultivovanosti, navyše dokážu prepájať rôzne generácie a komunity. Modernizácie týchto priestorov sú rozhodne vítané a netýka sa to iba mestskej časti Petržalka.
O Bratislave sa hovorí, že má malé historické jadro. Do veľkej miery to je pravda, hoci to tak byť nemuselo. V minulosti bolo centrum, tvorené klasickou organickou zástavbou, omnoho väčšie. Padlo však za obeť barbarskému plánovaniu, na ktoré odkazuje aj čerstvo dokončená rekonštrukcia časti Konventnej ulice.
Úroveň verejného priestoru a tým aj mesta samotného je v Bratislave nízka. Riešením však nemusia byť žiadne extrémne drahé projekty a náročné úpravy, totálne meniace obraz celých lokalít – aspoň zatiaľ. Stačili by aj relatívne jednoduché zásahy, ktoré však dramaticky zvyšujú pohodlie aj bezpečnosť chodcov.
Do výstavby diaľnice D4 medzi Jarovcami a Račou sa vkladali veľké nádeje. Ide o vonkajší obchvat Bratislavy, ktorý má odľahčiť dopravu na najvyťaženejších úsekoch. Zároveň má zjednodušiť dochádzanie do Bratislavy obyvateľom okrajových častí mesta a okolitých obcí. Výsledky sú v tomto momente obmedzené - škvrnou na projekte zostáva kľúčová križovatka D4 a D1, na ktorej výstavbu sa stále čaká.
Na konci minulého roka Dopravný podnik Bratislavy ohlásil prekvapivú a pozitívnu informáciu: už v priebehu tohto leta chcel naštartovať modernizáciu časti Vajnorskej radiály, teda trate, smerujúcej z Trnavského mýta k Zlatým Pieskom. Počas letných prázdnin sa malo už naplno pracovať. Napriek tomu sa realizácia stále nespustila.
Športovým nadšencom aj študentom svitá na lepšie časy. V Petržalke je vo výstavbe alebo v príprave hneď niekoľko športových hál. Veľká a ľudnatá mestská časť by sa mala čoskoro dočkať moderných priestorov nielen na športové aktivity, čo prispeje k zvýšeniu kvality života aj možností pre trávenie voľného času.
Bratislava sa chce zmeniť na ideálne mesto pre deti, ale aj pre aktívne trávenie voľného času. Napomáhajú tomu, okrem iného, rekonštrukcie detských ihrísk, športovísk či športových areálov. Ďalšie obnovené ihrisko a multifunkčné športovisko by malo pribudnúť v mestskej časti Nové Mesto. Väčšinu peňazí by samospráva chcela získať z eurofondov.
Staromestská ulica je jedným z najlepších príkladov bezohľadného dopravného plánovania, ktoré v druhej polovici minulého storočia znivočilo centrum Bratislavy. Cesta rýchlostného charakteru pripomína diaľnicu, cez ktorú sa nedá bezpečne a pohodlne prejsť. Hlavné mesto sa po určitom tlaku rozhodlo túto situáciu zmeniť.
Hoci sa zeleň pravidelne objavuje medzi hlavnými prioritami politikov, údržba parkov a zelených verejných priestranstiev v minulosti pokrivkávala. Dnes sa to začína postupne meniť a viaceré najvýznamnejšie bratislavské zelené areály dostávajú novú podobu. Investície prichádzajú aj do najväčšieho a najstaršieho parku – do Sadu Janka Kráľa.
Informácie o projektoch, výstavbe a architektúre v Bratislave | Information about development and architecture in Bratislava, Slovakia
Pozrieť viac