zoradiť: podľa dátumu
Verejná doprava v mestách, Bratislavu nevynímajúc, má zásadný význam pre ich fungovanie. Vyspelé metropoly investujú nemalé prostriedky, aby zvýšili kvalitu infraštruktúry, či už ide o nové trate, zastávky či vozidlá. Motivovať ľudí, ktorí uprednostňujú pohodlie áut pred hromadnou dopravou, je neľahká a drahá úloha. Napriek rozpočtovo náročnému obdobiu sa Bratislava usiluje o realizáciu krokov, ktoré majú zvýšiť atraktivitu alternatívnych foriem mobility.
Problém s parkovaním sa dotýka mnohých lokalít v Bratislave. Zlepšiť situáciu, najmä na sídliskách, majú pomôcť parkovacie domy. V príprave je viacero projektov vrátane P+R parkovísk určených pre ľudí dochádzajúcich do hlavného mesta.
Parkovacie domy P+R sú súčasťou predmestí či okrajov mnohých metropoloch. Ide o kľúčový nástroj, ako zachytiť docháduajúce autá a zabrániť zahlcovaniu vnútromestských komunikácií. Za kľúčové parametre ich kvality sú považované kapacita, dobré spojenie s inými druhmi dopravy či cena za parkovanie. Prispieť k ich využívaniu môže aj funkčné a estetické architektonické riešenie.
Parkovanie v Bratislave je časťou ľudí považované za jeden z najväčších problémov slovenskej metropoly. Mesto len nedávno rozbehlo parkovaciu politiku a postupuje aj príprava parkovacích domov. K rozbehnutým projektom v Dúbravke, Karlovej Vsi alebo Petržalke má pribudnúť aj pomerne veľké P+R parkovisko v susedstve známej bratislavskej atrakcie.
Povrchové parkovanie výrazne negatívne ovplyvňuje podobu miest, zvlášť ich centier. Ide o jeden z najmenej efektívnych spôsobov využitia priestoru, pričom parkujúce autá zaberajú miesta iným, prospešnejším funkciám. Jednou z ciest, ako tieto plochy vyčistiť, je budovanie parkovacích domov. Tie pritom nemusia byť jednoduchou inžinierskou štruktúrou, ale aj príťažlivými stavbami, ktoré atraktívnym spôsobom dotvárajú obraz mestského prostredia.
Keď sa pozeráme na historické fotografie Bratislavy aj iných slovenských miest a mestečiek, pôsobia na nás malebným a príťažlivým dojmom. Konfrontácia so súčasným stavom je niekedy šokujúca. Slovenské mestá sú až na výnimky škaredé, čo sa nedá poprieť ani napriek citovým či vlasteneckým dôvodom. Vybrali sme neduhy, ktoré im najviac ubližujú.
Kollárovo námestie v centrálnej časti mesta patrí k významným verejným priestranstvám. Po revitalizácii Námestia slobody bije jeho zanedbaný stav do očí ešte viac. Rekonštrukcia priestoru sa však môže začať až po vybudovaní plánovanej podzemnej garáže. Nakoľko komplexná bude, zostáva otázne.
Staré Mesto je najhistorickejšou, najkrajšou a najreprezentatívnejšou časťou Bratislavy, ktorá je v centre pozornosti návštevníkov aj miestom koncentrácie úradov. Napriek viacerým nedávnym zlepšeniam je stav verejného priestoru naďalej nedostatočný. Miestna samospráva preto pripravuje viaceré projekty, ktoré to majú zmeniť. Bojuje však s nedostatkom financií.
Parkovanie v Bratislave je vo viacerých lokalitách problematické. Magistrát sa tento problém snaží riešiť reguláciou parkovania, ale aj výstavbou parkovacích domov a záchytných parkovísk. Viaceré z nich sú v príprave a jeden parkovací dom by mal byť k dispozícii obyvateľom už tento rok.
Rozsiahle asfaltové plochy povrchových parkovísk sú problémom mnohých miest. Okrem toho, že neefektívne zaberajú vzácny verejný alebo potenciálne zastaviteľný priestor, podieľajú sa aj na vzniku mestských ostrovov tepla. Riešení na ich kultiváciu je pritom hneď niekoľko.
Informácie o projektoch, výstavbe a architektúre v Bratislave | Information about development and architecture in Bratislava, Slovakia
Pozrieť viac