zoradiť: podľa dátumu
Výnimočná rekonštrukcia Slovenskej národnej galérie patrí k jedinečným projektom, ktorý v uplynulom roku po zásluhe zbieral významné slovenské architektonické ocenenia. Tento rok sa však dočkala ešte väčšej pocty. Ako v poradí druhé slovenské dielo v doterajšej histórii sa stala súčasťou shortlistu v rámci azda najprestížnejšej európskej ceny.
Lužná krajina v dotyku s Dunajom patrí medzi klenoty Bratislavy. Jej relikty sa zachovali dodnes a vďaka plánovanému vyhláseniu Národného parku Podunajsko mala byť lepšie chránená. Podľa vyhlásenia ministra životného prostredia Tomáša Tarabu sa ale zdá, že nový národný park vyhlásený nebude.
Stratégia rozvoja verejného prístavu Bratislava (fáza II) je strategický dokument, ktorý prechádza od roku 2018 posudzovaním vplyvov na životné prostredie (EIA). Jeho hlavným cieľom je stanovenie rozvojového rámca pre verejný prístav Bratislava. Rozhodnutie Okresného úradu je už známe.
Vznik novej cyklotrasy na Rázusovom a Vajanského nábreží je už mesiace jednou z kľúčových bratislavských tém. Pretvorenie vonkajších cestných pruhov na široké pruhy pre cyklistov dráždi časť verejnosti, ktorá to považuje za neúmerný ústupok cyklistom. Nanešťastie, diskusia sa začína vzďaľovať podstate a stáva sa skôr politickým bojiskom.
Jednou z najvýraznejších zmien v centre Bratislavy počas tohto roka bude dokončenie prvej etapy projektu Vydrica od Vydrica Development. Cieľom ambiciózneho zámeru je prepojenie historického jadra mesta s nábrežím, Hradom a novými štvrťami v okolí Dunaja a vytvorenie živej a atraktívnej mestskej zóny. Stavebník pritom stavil na vysoký štandard prevedenia aj nastavenia novej Vydrice.
Vznik cyklotrasy na Rázusovom a Vajanského nábreží priniesol dramatickú zmenu profilu cestných komunikácií – vonkajšie pruhy frekventovaných ciest nahradili cyklopruhy v nebývalej šírke, čo potešilo cyklistov a podráždilo mnohých vodičov. Kritici to považujú za prejav prehnanej podpory cyklodopravy. Ako ale tvrdí prezident združenia Cyklokoalícia, v skutočnosti sa tejto forme mobility veľká pozornosť nevenuje.
Koniec leta priniesol v Bratislave jeden z najzásadnejších krokov v rozvoji cyklistickej infraštruktúry za posledné roky. Na Rázusovom a Vajanského nábreží boli zrušené vonkajšie pruhy v rámci miestnej širokej, štvorprúdovej komunikácie, a nahradené boli veľkorysými cyklopruhmi. Časť verejnosti tento krok privítala ako prvý zásadný príklad boja proti automobilizmu, časť motoristov sa naopak búri.
Green Park je bez veľkých diskusií jedným z najkontroverznejších – ale aj najočakávanejších – zámerov v Bratislave. Mohutný polyfunkčný komplex má vzniknúť na pravobrežnom nábreží Dunaja, v priamom dotyku so Sadom Janka Kráľa aj električkovou traťou. Po rokoch sporov získal zásadné rozhodnutie, ktoré otvára perspektívu jeho výstavby.
ČLÁNOK BOL AKTUALIZOVANÝ Nábrežie Dunaja nepochybne patrí k najlukratívnejším lokalitám v Bratislave. V časti promenády pri Nábreží arm. gen. L. Svobodu (NAGLS) sa preto už roky plánuje polyfunkčná výstavba, ktorá má vyrásť na mieste bývalého Parku kultúry a oddychu (PKO). Namiesto blížiacej sa realizácie sa však objavila ďalšia komplikácia, ktorá zámery ohrozuje.
Mrakodrap Eurovea Tower na nábreží Dunaja je právoplatne skolaudovaný. Skončil sa tak štyri roky trvajúci proces výstavby budovy, ktorá redefinovala panorámu Bratislavy. Developer J&T Real Estate avizuje, že v tomto momente sa dokončujú už len posledné práce v interiéroch a rezidenčná veža bude pripravená na sťahovanie budúcich obyvateľov. To sa predpokladá na jar budúceho roka.
Informácie o projektoch, výstavbe a architektúre v Bratislave | Information about development and architecture in Bratislava, Slovakia
Pozrieť viac