
zoradiť: podľa dátumu
Nábrežie Dunaja v Bratislave dostala nový výrazný symbol. Na čerstvo dokončenom úseku nábrežnej promenády pred druhou etapou projektu Eurovea bolo umiestnené sochárske dielo Octahedral Body. Developer JTRE tým dotvoril moderný verejný priestor v novom centre Bratislavy a susedstve prvého mrakodrapu Eurovea Tower.
Prešiel už týždeň, odkedy sa oficiálne otvorili cyklopruhy na Rázusovom a Vajanského nábreží pre cyklistickú verejnosť. Prvé skúsenosti ukazujú, že zriadenie veľkorysého priestoru, spojené s redukciou priestoru pre individuálnu automobilovú dopravu, bolo vynikajúcim krokom. Ide o dôkaz, že podobných riešení treba aplikovať omnoho viac.
V Bratislave sa otvára nová konfrontácia medzi záujmom o rozvoj mesta na jednej strane a aktivistami na strane druhej. Dlhoočakávaná expanzia centra metropoly na pravý breh Dunaja sa pomaly približuje. Ruka v ruke s tým ožíva aj odpor zo strany ochranárov a časti akademikov, podľa ktorých je vhodnejšie zachovať súčasný stav územia.
Sídelná budova Slovenského národného múzea (SNM) na Vajanského nábreží je pôsobivou stavbou s vysokou architektonickou, pamiatkovou aj funkčnou hodnotou. Jej stav je však mimoriadne zlý a viditeľný aj voľným okom. SNM preto vyvíja snahy o jej rekonštrukciu, k čomu teraz dala zelenú aj vláda.
Na nábreží napredujú práce na úpravách električkových tratí. Ich súčasťou je aj vybudovanie novej električkovej trate v susedstve rozostavaného projektu Vydrica. Developer Vydrica Development tvrdí, že čoskoro dôjde k rozšíreniu centra mesta. Kvalitné spojenie verejnou dopravou k tomu môže skutočne prispieť.
V priebehu minulého týždňa sa na Rázusovom a Vajanského nábreží začali práce na vybudovaní novej cyklotrasy. Ide o mimoriadny zásah, keďže vytvorenie priestoru pre cyklistov si vyžiada redukciu počtu pruhov pre automobily. Pre mesto ide o citeľnú zmenu, ani zďaleka však nie o dostatočnú.
V pondelok sa začala sľubovaná prestavba časti bratislavského nábrežia medzi Mostom SNP a Šafárikovym námestím. Rekonštrukcia vonkajších pruhov prinesie zúženie priestoru pre individuálnu automobilovú dopravu a jej nahradenie komfortnými pruhmi pre cyklodopravu. Krok mesta prijali s potešením viaceré združenia vrátane Cyklokoalície, ktorá pripravila vizualizácie zmien.
Podmienky pre cyklodopravu nie sú v Bratislave ideálne, čo sa týka aj najfrekventovanejších úsekov v meste. K takým patrí aj ľavobrežné nábrežie Dunaja prakticky v celej svojej dĺžke. Chodci a cyklisti sa tu tlačia v úzkom priestore nábrežnej promenády, zvlášť medzi Mostom SNP a Slovenským národným múzeom. Tomu ale bude onedlho koniec.
Bratislava má s ohľadom na svoju približne polmiliónovú populáciu pomerne malé centrum. Meniť sa to začalo v posledných rokoch, kedy sa rozbehla prudká prestavba južnej časti štvrte Nivy. Naozaj radikálnou zmenou však bude expanzia centra na pravý breh Dunaja, teda do Petržalky. Rozvoj týchto území sa môže onedlho stať realitou.
Značná časť Nábrežia Edvarda Beneša v Prahe dnes slúži automobilovej, električkovej a lodnej doprave. V ideálnom prípade by však mohla poskytovať atraktívny priestor aj pre peších a cyklistov a získať charakter príjemnej promenády. Práve takúto budúcnosť zobrazuje vizionársky projekt Moonshot, ktorý vznikol z vlastnej iniciatívy autorov.
Informácie o projektoch, výstavbe a architektúre v Bratislave | Information about development and architecture in Bratislava, Slovakia
Pozrieť viac