Články v kategórii: Inšpirácie
zoradiť: podľa dátumu
Úzke uličky a hustá zástavba. Najlepšie bývanie pre ľudí nevzniká na sídliskách, reagujú aj developeri
Po tisíce rokov boli mestá tvorené spleťou úzkych ulíc, hustou zástavbou a mozaikou verejných priestranstiev. Takéto sídla mali ľudskú mierku a dnes sú práve vďaka týmto kvalitám stredobodom pozornosti návštevníkov, ale aj obyvateľov. Reagovať na to začínajú investori, ktorí podľa tradičných princípov rozvíjajú nové štvrte.
Na Slovensku nedosiahnuteľný sen. Drevený mrakodrap bude symbolom rastúcej metropoly
Kým na Slovensku môžu mať drevostavby len niekoľko podlaží, vo svete sa šplhajú do závratných výšok. Posúvajú tak hranice architektúry aj staviteľstva. Problémom našej krajiny ostávajú prísne protipožiarne normy. Aktuálna situácia tak bráni vývoju inovatívnych projektov z dreva vrátane výškových budov.
Zázrak z hladovej doliny. Centrum Litterra prinieslo výnimočnú rekonštrukciu vzácnej slovenskej pamiatky
Gemerské mesto Revúca je známe prítomnosťou Prvého slovenského gymnázia, významnej kultúrnej pamiatky, súvisiacej s národným obrodením v 19. storočí. V nedávnej minulosti však gymnázium v novej budove ukončilo prevádzku. To vyvolalo otázku, ako objekt opäť začleniť do súčasného života a obohatiť miestnu komunitu. Odpoveď ponúka unikátny projekt centra Litterra.
Návšteva Národnej galérie zadarmo? Špičkové kultúrne inštitúcie nie sú o zarábaní peňazí, otvárajú sa verejnosti
Čas od času sa objavia názory, že mnohé kultúrne inštitúcie vrátane tých verejných by si na seba mali vedieť zarobiť. Ich sprístupnenie občanom zadarmo, hoci aj na krátky čas, je tak vnímané kriticky. V mnohých svetových galériách sa pritom také niečo deje úplne bežne. Príkladom je projekt ATLAS v pražskej Národnej galérii, ktorý priniesol verejnosti dotyk s umením bez poplatkov.
Autá a ľudia v harmónii. Kúsok od Slovenska ukazujú, že parkovanie a mesto dokážu koexistovať
Povrchové parkovanie výrazne negatívne ovplyvňuje podobu miest, zvlášť ich centier. Ide o jeden z najmenej efektívnych spôsobov využitia priestoru, pričom parkujúce autá zaberajú miesta iným, prospešnejším funkciám. Jednou z ciest, ako tieto plochy vyčistiť, je budovanie parkovacích domov. Tie pritom nemusia byť jednoduchou inžinierskou štruktúrou, ale aj príťažlivými stavbami, ktoré atraktívnym spôsobom dotvárajú obraz mestského prostredia.
Kde žijú naši športovci: Megalomániu nahradila úspornosť, Olympijská dedina v Paríži je vzorom v udržateľnosti
Dedina pre športovcov, súťažiacich na Letných olympijských hrách, bola vybudovaná na brehu rieky Seina. Po skončení podujatia bude premenená na byty a kancelárie. Koncepčný plán Athletes Village nadväzuje na snahy Paríža o udržateľný prístup pri organizácii olympiády aj rozvoji mesta.
Články zo Slovenska
Startitup
Významný hráč medzi developermi. Praha potrebuje tisíce bytov, postaví si ich sama
Praha bojuje podobne ako Bratislava s nízkou dostupnosťou bývania, rovnako ako nízkou hustotou zástavby. Po vzore západoeurópskych metropol preto založila Pražskú developerskú spoločnosť, ktorá plánuje v horizonte nasledujúcich 10-15 rokov zrealizovať približne 50 projektov. V príprave sú projekty menších mierok aj celé mestské štvrte. Súbežne sa jej darí napredovať hneď na viacerých.
Oáza pokoja nad železničnými koľajami. Keď je vzácny každý meter štvorcový, vznikajú unikátne riešenia
Husto zastavaný priestor v srdci obrovskej metropoly, navyše v susedstve rušnej železničnej stanice, na prvý pohľad neposkytuje potenciál pre vznik zelenej oázy. Námestie Exchange Square v Londýne však dnes ponúka návštevníkom priestory na oddych, a to priamo nad železničnou infraštruktúrou. Ide o dokonalú súhru moderného mestského plánovania a inovatívnych stavebných technológií.
Výborný materiál už niekoľko tisícročí. Brick Award 2024 ukázalo najlepšie projekty s využitím tehál
Tehly patria k najstarším stavebným materiálom, rozhodne ale nepatria k zastaraným. Dokazuje to aj ocenenie Brick Award, ktoré už niekoľko rokov propaguje a vyzdvihuje inovatívne využívanie tehál v architektúre rôznych mierok a funkcií. Ocenené diela ani zďaleka neprekvapujú len svojim dizajnom, ale aj udržateľnosťou či technickými vlastnosťami.
Áno chodcom a cyklistom, nie autám. Európske mestá nastavujú Bratislave zrkadlo
Hoci na Slovensku rozvoj cyklotrás aj úprav ulíc v prospech peších nezriedka bojuje s kritikou, v zahraničí rastie počet miest, ktoré rozumejú, že sa autám nedá vychádzať v ústrety donekonečna. Popri veľkých metropolách ako Paríž či Londýn prichádzajú odvážne projekty aj z menších miest, napríklad Utrechtu, Bordeaux či Sevilly. Spôsob, akým menia zaťažené ulice na príjemné priestranstvá pre ľudí, sú cennou lekciou pre Bratislavu i Slovensko ako také.



















