zoradiť: podľa dátumu
V posledných mesiacoch je diskusia o cyklodoprave v Bratislave mimoriadne emotívna. Vznik nového úseku na Rázusovom a Vajanského nábreží priniesol búrku názorov vrátane tvrdení, že rozvoj cyklodopravy je v meste zbytočný a pre dopravu či dokonca životné prostredie (!) škodlivý. Kým v slovenskej metropole sa kritizuje, z ďaleko bohatšej Prahy zaznievajú uznanlivé slová.
Jeden z nosných prvkov bratislavskej hromadnej dopravy stále funguje v provizórnom režime. Po zmodernizovanej Dúbravsko-karloveskej radiále už roky jazdia električky, oficiálne rozhodnutie jej však stále chýba. Dočká sa ho vôbec niekedy?
V Bratislave tento rok nepribudne veľa nových cyklotrás. Ojedinelú výnimku predstavuje vybudovanie nového spojenia Ružinova a Vrakune v podobe trasy popri Vrakunskej ceste. Pomôcť by mala nielen cyklistom, ale aj chodcom, ktorí sú dnes nútení prechádzať priamo popri vozovke. Projekt však má vážny nedostatok.
Nová cyklotrasa na Rázusovom a Vajanského nábreží v centre mesta bola jednou z najväčších bratislavských tém posledných mesiacov. Kým časť verejnosti sa potešila z vytvorenia veľkorysých a pomerne bezpečných pruhov, kritikom sa nepozdávalo zabratie vonkajších jazdných pruhov pre automobily. Dáta ukazujú rastúcu popularitu a vyťaženosť kritizovanej cyklotrasy.
Pred niekoľkými dňami sa rozbehla pomerne rozsiahla rekonštrukcia Račianskej ulice. Hlavné mesto vďaka grantu opraví vozovku medzi Legerského ulicou a Železničnou zastávkou Vinohrady. Na túto opravu navyše nadviaže rekonštrukcia Žitnej a Púchovskej. Hoci veľký projekt prinesie do budúcna zlepšenie, predsa je len výrečným obrazom problémov, do akých sa mesto dostalo.
Zámer vybudovania nábrežnej cyklotrasy v Karlovej Vsi je na stole už viac ako dekádu. Malo ísť o úseky od nadchodu Botanická – Svrčia ulica a na Nábreží Ľubomíra Kadnára pri Karloveskom ramene od Mosta Lanfranconi po klub Mark Twain. Druhý spomínaný úsek po rokoch zaznamenáva posun.
Česi sú v rozvoji železničnej dopravy ďaleko pred nami. Vo februári to potvrdilo otvorenie ďalšej zrekonštruovanej historickej stanice, tentokrát v meste České Budějovice. Správa železníc navyše v meste chystá aj ďalšie kroky k podpore tohto druhu dopravy.
Výstavba Petržalskej radiály je v súčasnosti najdôležitejším dopravným projektom v Bratislave. Električková trať, spájajúca súčasnú konečnú na Jungmannovej s Janíkovym dvorom, mala byť podľa predchádzajúcich plánov dokončená do konca roka 2023. Komplikácie pri výstavbe však viedli k výraznému zdržaniu. Mesto najnovšie avizuje, že realitou by mohla byť už na konci tohto roka.
Pandémia bola pre svetovú ekonomiku, zdravotníctvo či komunity katastrofou. Na druhej strane boli ale mnohé mestá schopné ju využiť a na vyprázdnené ulice umiestniť dočasné cyklotrasy či opatrenia, ktoré sa dnes stávajú trvalou súčasťou ich obrazu. Nadviazali pritom na dlhodobý trend, ktorého cieľom je vytlačiť z centrálnych oblastí rušnú automobilovú dopravu. Premiantom je v tomto smere Londýn, ktorého cyklistická infraštruktúra sa radikálne rozširuje.
Vznik metra je jedným z veľkých snov Bratislavy – alebo aspoň významnej časti jej obyvateľov – už päť desaťročí. Dopravný systém, ktorý popod zemou pretína celú metropolu, je podľa niektorých riešením dopravných problémov, ďalší si ho asociujú s mestskosťou. Znalec problematiky bratislavského metra Peter Martinko upozorňuje, že k jeho vybudovaniu bolo už veľmi blízko.
Informácie o projektoch, výstavbe a architektúre v Bratislave | Information about development and architecture in Bratislava, Slovakia
Pozrieť viac